Forza 750

da 12.290€

FORZA 750 2026

Lo scooter GT definitivo

Elegante, potente e costruito per durare. Il suo stile è stato affinato con un design ancora più accattivante, impreziosito da doppi fari a LED, indicatori DRL integrati e un parabrezza elettrico più ampio che aumenta comfort e protezione . Grazie al motore bicilindrico da 43 kW e alla coppia di 69 Nm a 4.750 giri/min, offre prestazioni brillanti sia in città che nei lunghi trasferimenti, con consumi contenuti e un’autonomia fino a 370 km. Il Throttle By Wire gestisce tre modalità di guida predefinite più due USER completamente personalizzabili, mentre il cambio DCT aggiornato garantisce manovrabilità fluida e controllo preciso alle basse velocità . Il cruise control ora di serie rende ogni viaggio ancora più rilassato. Con una posizione di guida eretta, più spazio per le pedane, una sella ancora più comoda e un parabrezza elettrico più largo del 25%, il Forza 750 porta l’esperienza GT a un livello superiore.

Matte Warm Ash Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

Pearl Glare White

Alesaggio x Corsa: 77 x 80 mm
Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione: 10,7:1
Cilindrata: 745 cc
Propulsore Tipo: Bicilindrico parallelo 4 tempi, 8 valvole, distribuzione monoalbero (SOHC), raffreddato a liquido, Euro5+
Accensione: Elettronica, digitale
Potenza massima: 58,6 CV (43,1 kW) a 6.750 giri/min

Coppia massima: 69 Nm a 4.750 giri/min
Avviamento: Elettrico
Emissioni CO2 (g/km): 85 g/km
Capacità totale olio: 4 L
Livello rumore (dB): max. 87.2 dB
Max Speed:168 km/h

Freno anteriore: Doppio disco da 310 mm, pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale
Freno posteriore: A disco da 240 mm con pinza a 1 pistoncino
Sospensione Anteriore: Forcella Showa USD da 41 mm, escursione 120 mm
Sospensione Posteriore: Monoammortizzatore con Pro-Link, escursione 120 mm, regolabile nel precarico molla

Pneumatico anteriore: 120/70R17 M/C (58H), grip elevato e comportamento sicuro anche alle velocità autostradali
Pneumatico posteriore: 160/60R15 M/C (67H), trazione, comfort e controllo
Cerchio Anteriore: In alluminio pressofuso da 17″
Cerchio Posteriore: In alluminio pressofuso da 15″

Peso con il pieno: 236 kg, massa importante ma perfettamente bilanciata
Consumi: 3,6 L/100 km
Capacità della batteria: 112 V/11 Ah, gestisce avviamento, elettronica, illuminazione e connettività senza cali di tensione
Inclinazione cannotto di sterzo: 27°
Dimensioni (LxLxA): 2.200 mm x 790 mm x 1.480 mm
Telaio a diamante in tubi di acciaio, struttura robusta e rigida che migliora controllo e precisione di guida

Capacità serbatoio carburante: 13,2 L, serbatoio adatto a percorrenze lunghe
Altezza da terra: 135 mm, permette di affrontare rampe, dossi e pavé senza difficoltà
Altezza della sella: 790 mm
Avancorsa: 104 mm, migliora stabilità e precisione dello sterzo
Interasse: 1.580 mm, passo lungo che aumenta stabilità e comfort, soprattutto nei tratti veloci

Frizione: Multidisco, doppia, in bagno d’olio, innesti fluidi, resistenza alle sollecitazioni e massima affidabilità anche nell’uso intenso
Trasmissione finale: A catena
Tipo di cambio: Automatico a doppia frizione, gestione automatica intelligente, cambiata rapidissima e possibilità di controllo manuale
Trasmissione: DCT a 6 rapporti
Luci anteriore e posteriore: LED
Presa 12V disponibile come accessorio
Presa USB type – C

Connettività RoadSync
Strumentazione: Display TFT da 5″ multifunzione
Daytime Running Lights di serie
Indicatori di direzione a disattivazione automatica disponibili
Cruise Control
Quattro modalità di guida: Sport, Standard, Rain, Gravel e User Mode
Smart Key
Parabrezza: Regolabile elettronicamente +120 mm

Personalizza Forza 750 con il tuo Pack preferito

Comfort Pack

Selezione di accessori che ottimizzano il comfort del pilota, tra cui un set di deflettori, un'ampia sella, manopole riscaldate e una pratica borsa per la console centrale.

Style Pack

Offre maggior protezione e un aspetto accattivante, incorporando una leva di parcheggio e una sua relativa copertura, coperture laterali in alluminio, pannelli per le pedane e un set di fari fendinebbia.

Touring Pack

Il Travel Pack in tinta aumenta la capacità di carico aggiungendo un set di valigie laterali (destra 26 lt, sinistra 33 lt), pannelli per valigie laterali in tinta e borse interne per valigie laterali.

Urban Pack

Portapacchi posteriore in alluminio, Smart Top Box da 50 lt con cuscino abbinato (grigio o rosso), pannello in tinta, borsa interna da 25 lt e nuovo divisorio per organizzare al meglio il vano sottosella.

Il GT che sorprende

Prestazioni da moto e comfort da scooter premium con il parabrezza elettrico più largo del 25% e il vano sottosella che ospita un casco integrale

I dettagli che fanno la differenza

Potenza bicilindrica GT

Motore bicilindrico parallelo a 8 valvole da 745 cc con una potenza di picco di 43 kW e ottime prestazioni ai regimi medio bassi.

Cambio DCT evoluto

Maggiore fluidità alle basse velocità, migliorando partenze, arresti e manovre urbane grazie alla gestione ottimizzata del Throttle By Wire.

Cruise Control di serie

Il nuovo sistema si sincronizza alla perfezione con il DCT e si regoa facilmente, mantenendo una velocità costante su sytrade di campagne e in autostrada.

Display TFT da 5"

Visibile anche controsole, con nuovo interruttore retroilluminato a 4 vie sul manubrio per un uso intuitivo e dotato di connettività Smatphone tramite Honda RoadSync.

Sostenibilità

Il Durabio™, una resina bio‑based ad alta resistenza usata in alcune parti della carrozzeria, riduce l’impatto ambientale e garantisce superfici più durevoli.

Smart Key

Mani libere, nessuna chiave da inserire. Con la smart key in tasca gestisci accensione, tappo serbatoio, apertura sella e smart top box opzionale.

Potente ed efficiente, il bicilindrico parallelo del Forza 750 eroga 43 kW e 69 Nm a 4.750 giri/min, ideale in città e in autostrada. Con consumi di 27,8 km/l e serbatoio da 13,2 l offre fino a 370 km di autonomia. Il Throttle By Wire gestisce tre modalità di guida, STANDARD, SPORT e RAIN, più due USER personalizzabili. Il cambio DCT aggiornato migliora manovrabilità e controllo alle basse velocità, avvicinandolo alle prestazioni di una vera GT.

La praticità è stata migliorata senza cambiare l’impostazione GT. La posizione di guida eretta offre visibilità totale, mentre pedane più ampie e una sella più comoda rendono ogni spostamento più naturale. Il parabrezza elettrico, ora più largo del 25%, mantiene la regolazione fluida su 120 mm: in basso apre la visuale e rinfresca, in alto aumenta protezione e riduce il rumore del vento.