125-249cc 2026 Patente A1

DAX 125

  • da 4.390€

DAX 125 2026

Il mito Honda che trasforma ogni tragitto in puro divertimento urbano

Il nuovo Monkey 125 2026 porta avanti lo spirito originale che lo ha reso un’icona, unendo dimensioni compatte, stile inconfondibile e una guida sorprendentemente brillante. Il suo carattere giocoso conquista al primo sguardo, mentre il motore 125 cc Euro 5+ e il cambio a 5 marce regalano un’esperienza agile, fluida e divertente in ogni situazione. Perfetto per la città, ideale da portare ovunque, il Monkey 2026 è la moto che mette il sorriso prima ancora di partire.

Candy Energy Orange
  • Potenza massima: 6,9 kW (9,4 CV) a 7.000 giri/min, spinta brillante e sempre gestibile
  • Coppia massima: 10,8 Nm a 5.000 giri/min, erogazione pronta ai medi regimi
  • Alesaggio x Corsa: 50,0 mm x 63,1 mm, garantisce fluidità e risposta pulita ai bassi e medi regimi
  • Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
  • Cilindrata: 124cc
  • Rapporto di compressione: 10:1, assicura efficienza, regolarità e affidabilità nel lungo periodo
  • Propulsore Tipo: Monocilindrico 4 tempi, monoalbero a 2 valvole, raffreddato ad aria, Euro5+
  • Avviamento: Elettrico, accensioni rapide e affidabili
  • Emissioni CO2 (g/km): 35 g/km
  • Capacità totale olio: 1,0 L
  • Max Speed: 90 km/h, ideale per l’uso urbano e turistico, mantenendo il carattere rilassato e divertente del Dax
  • Freno Anteriore: Idraulico a disco singolo da 220 mm, con ABS su piattaforma IMU
  • Freno Posteriore: Idraulico a disco singolo da 190 mm
  • Sospensione Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 31 mm, escursione ruota 100 mm
  • Sospensione Posteriore: Doppio ammortizzatore, escursione ruota 102 mm
  • Ruota Anteriore: 120/70-12 M/C 51L, offre stabilità e un ottimo appoggio
  • Ruota Posteriore: 130/70-12 M/C 56L
  • Cerchio Anteriore: In alluminio a 5 razze 12 X MT 2,75, leggero e resistente, contribuisce alla maneggevolezza
  • Cerchio Posteriore: In alluminio a 5 razze 12 X MT 3,50, migliora la stabilità e la risposta della ciclistica grazie alla larghezza maggiore
  • Consumi: 1,5 L/100 km, efficienza ai vertici della categoria
  • Capacità batteria: 12 V/3,7 Ah
  • Inclinazione cannotto di sterzo: 24,9°, equilibrio naturale tra agilità e stabilità, perfetta per la guida urbana
  • Dimensioni (LxLxA): 1.760 mm x 760 mm x 1.020 mm
  • Telaio: Monotrave dorsale, garantisce stabilità e una guida fluida in ogni situazione
  • Altezza da terra: 180 mm, ottimo margine per affrontare dossi, rampe e fondi irregolari
  • Peso con il pieno: 107 kg, leggera e facile da gestire
  • Altezza della sella: 775 mm
  • Avancorsa: 84 mm, contribuisce a una risposta dell’avantreno stabile e prevedibile, migliorando la precisione in curva
  • Interasse: 1.200 mm, perfetta per la guida
  • Frizione: Multidisco in bagno d’olio, automatica centrifuga
  • Trasmissione finale: A catena, garantisce una risposta diretta alla ruota posteriore e costi di gestione contenuti
  • Trasmissione: Rotativo a 4 rapporti, permette passaggi di marcia fluidi e immediati
  • Luce anteriore e posteriore: LED, fascio luminoso ampio e uniforme
  • Strumentazione: LCD, compatto, perfettamente integrato nel design retrò, con grafica chiara, a contrasto elevato e molte informazioni
  • Telaio a T iconico
  • Scarico rialzato off‑road
  • Garanzia ufficiale Honda fino a 6 anni
Perché si chiama Dax: l’icona dal telaio a T

Il nome Dax nasce dal suo telaio in acciaio stampato, la cui forma a T richiama la silhouette di un bassotto Dachshund. Un design unico, oggi reinterpretato con l’ingegneria del XXI secolo per offrire robustezza ed eleganza. Lo stile riprende fedelmente il modello originale: manubrio alto in stile mini‑ape, scarico rialzato ispirato all’off‑road, sella ampia e confortevole e il caratteristico faro tondo. Un mix di dettagli che rende il Dax immediatamente riconoscibile e irresistibile.

Prestazioni fluide, consumi ridotti e dettagli curati

Il motore 124 cc raffreddato ad aria offre 10,8 Nm di coppia, accelerazione brillante nel traffico e una velocità di crociera reale di 90 km/h anche con passeggero. I consumi sono contenuti: 63,7 km/l nel ciclo WMTC. La frizione centrifuga elimina la leva: basta accelerare e partire, mentre il cambio a 4 marce si gestisce dal pedale. Il Dax cura ogni dettaglio: maniglione posteriore cromato, cover catena dedicata, cerchi neri a 5 razze da 12″, illuminazione full LED e display LCD compatto a retroilluminazione negativa.

Gamma Moto Honda 125cc