CRF300L

da 5.790€

CRF300L

Leggera, potente, instancabile

La CRF300L nasce per chi non si ferma mai. Con il suo motore da 286 cc, la ciclistica agile e il peso contenuto, affronta con naturalezza sia l’asfalto sia lo sterrato. La sella alta e la posizione di guida eretta offrono controllo totale, mentre le sospensioni a lunga escursione e il telaio in acciaio garantiscono stabilità e comfort anche sui percorsi più impegnativi. Versatile, autentica e pronta a tutto, la CRF300L è la compagna ideale per chi cerca libertà senza compromessi.

Alesaggio x Corsa: 76 x 63 mm, buona spinta ai medi regimi e risposta fluida del monocilindrico
Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione: 10.7:1
Cilindrata: 286 cc
Propulsore Tipo: Monocilindrico bialbero (DOHC) a 4 valvole, 4 tempi, raffreddato a liquido, Euro5+
Potenza massima: 27,3 CV (20,1 kW) @ 8500 giri/min

Coppia massima: 26,6 Nm @ 6500 giri/min, ideale per l’off‑road leggero e per affrontare salite, sterrati e percorsi tecnici con facilità
Avviamento: Elettrico
Emissioni CO2 (g/km): 73 g/km
Capacità totale olio: 1,8 litri, quantità adeguata per garantire lubrificazione costante anche nelle uscite più impegnative
Livello rumore (dB): 86 dB, sound discreto ma presente

Freno Anteriore: Disco wave da 256 mm con pinza a 2 pistoncini
Freno Posteriore: Disco wave da 220 x mm con pinza a pistoncino singolo
Sospensione Anteriore: Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Sospensione Posteriore: Forcellone in alluminio con ammortizzatore e architettura Pro-Link

Pneumatico Anteriore: 80/100-21M/C 51P, misura ideale per l’off‑road: garantisce direzionalità, precisione e ottimo assorbimento delle asperità
Pneumatico Posteriore: 120/80-18M/C 62P, offre trazione e stabilità su sterrato, ghiaia e fondi irregolari
Cerchi Anteriore e posteriore: In alluminio, a raggi

Peso con il pieno: 142 kg, molto contenuto, uno dei punti di forza della CRF300L
Consumi: 3.1 L/100km, eccellente per una enduro stradale
Capacità batteria: 12V-7AH
Inclinazione cannotto di sterzo: 27,5°, ottimo equilibrio tra stabilità e maneggevolezza
Dimensioni (LxLxA): 2.230 x 820 x 1.200mm
Telaio: Perimetrale semi-doppia culla in acciaio

Capacità serbatoio carburante: 7,8 litri
Altezza da terra: 285 mm, permette di superare ostacoli, pietraie e terreni sconnessi con facilità
Altezza della sella: 880 mm
Avancorsa: 109 mm, perfetta per mantenere direzionalità su sterrato e sicurezza su asfalto
Interasse: 1.455 mm, offre stabilità nei rettilinei e agilità nei cambi di direzione

Frizione: Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento
Trasmissione finale: A catena, risposta diretta, manutenzione facile e ottima resistenza alle sollecitazioni dei terreni sconnessi
Trasmissione: 6 rapporti, cambio preciso e ben rapportato

Luci anteriore e posteriore: A Bulbo, soluzione semplice e robusta, ideale per una moto pensata per l’avventura
Strumentazione: Display LCD, chiaro e leggibile in ogni condizione, mostra tutte le informazioni essenziali

Accessori Honda consigliati

Kit bauletto 38 litri

Può contenere un casco integrale. Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio.

Porta USB Type-C

Posizionata nel vano bagagli, ricarica i tuoi dispositivi mentre sei in movimento.

Piastra paramotore

Protegge motore e parte inferiore della moto. Il rivestimento protettivo previene corrosione e facilita la pulizia.

Pedane Rally

Con una superficie più ampia del 57% rispetto alle standard, migliorano stabilità e controllo nella guida fuoristrada.

Manopole riscaldate

Sottili, con 3 livelli di riscaldamento e distribuzione intelligente del calore.

CRF300 Rally

Con serbatoio maggiorato a 12,8 lt, cupolino protettivo e autonomia da vera Adventure

I dettagli che fanno la differenza

Motore reattivo

Il monocilindrico DOHC da 286 cc offre un’erogazione pronta e fluida, con 27,3 CV e 26,6 Nm disponibili ai regimi ideali. Conforme EURO5 e guidabile con patente A2, garantisce prestazioni brillanti su strada e sicurezza totale nei tratti più impegnativi.

Sospensioni ottimizzate

La sospensione posteriore adotta un nuovo sistema a cuscinetti con smorzamento migliorato, mentre l’anteriore offre una risposta più precisa. Il risultato è una guida stabile e confortevole, sia sull’asfalto sia nei percorsi off‑road più irregolari.

Frizione antisaltellamento

La frizione assistita con antisaltellamento rende i cambi più leggeri e controllati, mantenendo aderenza anche nelle scalate decise. Migliora la sicurezza nelle frenate improvvise e offre un feeling più fluido nel traffico e nei tratti tecnici fuoristrada.

Illuminazione LED

Il nuovo faro dal design aggressivo integra una potente luce LED che migliora visibilità e presenza su strada. Anche gli indicatori LED assicurano segnalazioni chiare e immediate, aumentando la sicurezza in ogni situazione, sia in città sia nei percorsi extraurbani.

Telaio leggero

Il telaio a semi‑doppia culla in acciaio, abbinato al forcellone in alluminio, rende la moto agile e facile da manovrare. La piastra inferiore in alluminio forgiato contribuisce a stabilità e comfort, garantendo controllo e sicurezza su ogni tipo di terreno.

Strumentazione completa

Il cruscotto digitale mostra tutte le informazioni essenziali in modo chiaro e immediato: tachimetro, contagiri, livello carburante, orologio e indicatore della marcia inserita. Una strumentazione moderna che semplifica la guida in ogni contesto.

Nata per esplorare

Le sospensioni sono state ottimizzate per offrire maggiore stabilità e maneggevolezza: il nuovo leveraggio posteriore a cuscinetto aumenta trazione e sensibilità, mentre l’anteriore con smorzamento rivisto garantisce un assetto più preciso e confortevole. Il telaio leggero e il forcellone conico in alluminio migliorano la risposta nei cambi di direzione, mantenendo la CRF300L agile e sicura su strada e in fuoristrada.