CL500

da 7.190€

CL500

Stile iconico, anima moderna, libertà senza filtri

La nuova Honda CL500 riprende l’eredità delle storiche scrambler e la reinterpreta per una generazione che vuole distinguersi. Linee pulite, dettagli curati e un look essenziale si uniscono al brillante bicilindrico A2, racchiuso in un telaio compatto che invita a esplorare. La posizione di guida naturale, il manubrio largo e il carattere autentico la rendono una moto da vivere ogni giorno: pronta a essere guidata, personalizzata e sentita come un’estensione del tuo stile.

Matte Fresco Brown

Pearl Dask Yellow

Matte Laurel Green Metallic

Matte Gunpowder Black Metallic

Alesaggio x Corsa: 67 x 66,8 mm, che definiscono un bicilindrico equilibrato e reattivo
Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione: 10,7:1
Cilindrata: 471 cc
Propulsore Tipo: Bicilindrico parallelo, bialbero a 8 valvole, raffreddato a liquido, Euro5+

Potenza massima: 46,6 CV (34,3 kW) a 8.500 giri/min
Coppia massima: 43,4 Nm a 6.250 giri/min, che assicura una spinta corposa e immediata
Avviamento: Elettrico
Emissioni CO2 (g/km): 86 g/km
Capacità totale olio: 3,2 L
Livello rumore (dB): Lwot- 76.1dB; Lurban – 72.9 dB

Freno Anteriore: Disco flottante da 310 mm, pinza a 2 pistoncini
Freno Posteriore: Disco da 240 mm, pinza a 1 pistoncino
Sistema ABS: A 2 canali
Sospensione Anteriore: Forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro, escursione 150 mm
Sospensione Posteriore: Due ammortizzatori regolabili nel precarico molle su 5 livelli, forcellone in tubi di 45 mm di diametro

Pneumatico Anteriore: 110/80 R19 M/C 59H, garantisce un appoggio sicuro e una guida stabile
Pneumatico Posteriore: 150/70 R17 M/C 69H
Cerchio Anteriore: In lega d’alluminio, 19″, combina leggerezza e robustezza, contribuendo alla precisione dell’avantreno
Cerchio Posteriore: In lega d’alluminio, 17″, assicura equilibrio e stabilità

Consumi: 27,7 km/l, che evidenziano l’efficienza del bicilindrico della CL500
Capacità batteria: 12V 7Ah, avviamenti affidabili e un’alimentazione stabile per tutta l’elettronica di bordo
Inclinazione cannotto di sterzo: 27°
Dimensioni (LxLxA): 2.175 x 830 x 1.135 mm
Telaio: In acciaio con struttura a diamante che garantisce rigidità e stabilità, offrendo una guida precisa e sicura

Altezza da terra: 155 mm, offre un buon margine nei passaggi più irregolari, mantenendo la CL500 agile e stabile anche su fondi cittadini sconnessi
Peso con il pieno: 191 kg
Altezza della sella: 790 mm (optional 820 mm)
Avancorsa: 108 mm
Interasse: 1.485 mm, garantisce un equilibrio ideale tra stabilità e maneggevolezza

Frizione: Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento
Trasmissione finale: A catena, assicura un trasferimento di potenza diretto e affidabile
Trasmissione: Manuale a 6 rapporti
Presa 12V: Disponibile come Optional

Strumentazione: Display LCD con tachimetro, conta km totale e due parziali, livello benzina, trip computer, orologio, indicatore marcia inserita, indicatore cambio marcia
Luce posteriore: A LED
Lampeggio frenata di emergenza: Di serie

Accessori originali Honda

Adventure Pack

Equipaggiamento per tragitti in strada e fuoristrada con pedane Rally, sella alta e strisce per cerchioni per prestazioni migliori.

Style Pack

Parafango anteriore, copertura del faro, copertura laterale posteriore, paracolpi per le nocche e copertura sospensioni posteriori.

Travel Pack

Borsa da sella sul lato sinistro, manopole riscaldate, presa 12V e leva del freno regolabile per maggiore comfort e praticità.

Iconica, essenziale, autentica

Serbatoio arrotondato da 12 litri, dettagli total black e richiami retrò come le guarnizioni forcella e lo scarico alto a doppia uscita, manubrio largo che offre controllo e naturalezza

I dettagli che fanno la differenza

Potenza gestibile

Con i suoi 46,6 CV la CL500 è perfetta per la patente A2. L’erogazione è fluida, progressiva e intuitiva ai bassi regimi, rendendola ideale per chi inizia ma anche appagante per chi guida da tempo grazie al carattere equilibrato del bicilindrico.

Faro LED iconico

Il faro tondo mantiene lo stile classico, ma integra quattro LED potenti con lenti spesse che definiscono un frontale distintivo. L’illuminazione è efficiente, produce meno calore e migliora la visibilità, aumentando sicurezza e riconoscibilità su strada.

Comfort che dura

Una volta in sella, la CL500 invita a continuare il viaggio. La nuova imbottitura in schiuma di uretano offre un comfort costante, ideale per l’uso quotidiano e le uscite più lunghe, rendendo ogni percorso naturale, piacevole e sorprendentemente leggero.

Strumentazione intuitiva

Il cruscotto tondo da 100 mm ospita un display LCD a retroilluminazione negativa, chiaro e leggibile anche al sole. Mostra marcia inserita, consumi e indicatori, mantenendo lo stile essenziale e funzionale tipico della tradizione Scrambler.

Sospensioni e freni

La forcella da 41 mm con 150 mm di escursione e gli ammortizzatori Showa regolabili garantiscono comfort e precisione. Il disco anteriore da 310 mm con pinza a 2 pistoncini assicura frenate potenti, mentre l’ABS lavora al meglio su asfalto e sterrato.

Guida naturale

La CL500 offre una postura eretta e rilassata, con braccia e gambe in posizione ideale per il controllo. La sella piatta lascia spazio per muoversi liberamente, migliorando la maneggevolezza e supportando anche una guida più dinamica e decisa.

Cambi più fluidi

La frizione assistita con antisaltellamento riduce lo sforzo sulla leva e rende ogni cambiata più morbida. Migliora anche la stabilità in scalata, evitando il bloccaggio della ruota posteriore e garantendo un controllo sempre sicuro in ogni situazione.

Bicilindrico A2: fluido, brillante, pieno di carattere

Che tu sia alle prime armi o un motociclista esperto, questo motore conquista subito. Il bicilindrico parallelo DOHC a 4 valvole con manovellismo a 180° offre una risposta dolce ai bassi regimi, un’erogazione lineare e un sound ricco di personalità. La nuova configurazione di aspirazione, scarico e trasmissione dedicata alla Scrambler esalta la coppia lungo tutto l’arco dei giri, con un picco di 43,4 Nm a 6.250 giri/min che garantisce accelerazioni pronte e appaganti in ogni situazione.