CBR500R E-Clutch 2026
Più aggressiva, più tecnologica, più Fireblade nel carattere
La CBR500R 2026 evolve nel segno della sportività. Il design ispirato alla Fireblade introduce linee più affilate, alette aerodinamiche integrate e nuovi gruppi ottici full‑LED che ne esaltano il carattere racing. Il motore bicilindrico riceve una centralina ECU aggiornata, studiata per offrire una coppia più corposa ai medi regimi e accelerazioni ancora più pronte, mantenendo la piena compatibilità con la patente A2. La tecnologia compie un deciso passo avanti: il display TFT da 5” con connettività Honda RoadSync rende ogni informazione chiara e immediata, mentre il controllo di trazione HSTC aumenta la sicurezza in ogni situazione. L’innovativo E‑Clutch permette cambi marcia fluidi senza usare la frizione, elevando la qualità della guida quotidiana. Le forcelle Showa USD e le pinze radiali migliorano precisione e stabilità in ingresso curva, completando un pacchetto pensato per offrire divertimento puro su ogni percorso. Città, strada o pista: la CBR500R 2026 è costruita per emozionare ad ogni uscita.
- Alesaggio x Corsa: 67 mm x 66,8 mm, misure che favoriscono un’erogazione equilibrata
- Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI, assicura avviamenti pronti, consumi ottimizzati e una risposta del motore sempre precisa
- Rapporto di compressione: 10,7:1
- Cilindrata: 471 cc
- Propulsore Tipo: Bicilindrico in linea bialbero, raffreddato a liquido, Euro 5+
- Potenza massima: 47 CV (35 kW) a 8,500 giri/min
- Coppia massima: 43 Nm a 6,500 giri/min, per una spinta pronta e lineare nelle accelerazioni quotidiane
- Avviamento: Elettrico, rapido e affidabile in ogni condizione
- Emissioni CO2 (g/km): 80 g/km, valori ottimizzati per una guida efficiente e rispettosa dell’ambiente
- Capacità totale olio: 3,2 L
- Livello rumore (dB): 89 (dB) A
- Max Speed: 176 km/h, prestazioni brillanti che rendono la CBR500R divertente su strada e reattiva nei sorpassi
- Freno Anteriore: Doppio disco da 296 mm x 4 mm con pinze Nissin a 4 pistoncini ad attacco radiale
- Freno Posteriore: Disco da 240 mm x 5 mm con pinza a pistoncino singolo
- Sistema ABS: A 2 canali
- Sospensione Anteriore: Forcella Showa SFF-BP USD con steli da 41 mm
- Sospensione Posteriore: Forcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Prolink regolabile nel precarico su 5 posizioni
- Ruota Anteriore: 120/70ZR – 17M/C (58W), garantisce un appoggio sicuro, ingresso in curva preciso e stabilità anche nelle frenate più decise
- Ruota Posteriore: 160/60ZR – 17M/C (69W)
- Cerchio Anteriore: 17M/C X MT3,5 In alluminio pressofuso a 5 razze
- Cerchio Posteriore: 17M/C X MT4,5 In alluminio pressofuso a 5 razze, offre stabilità in piega e una trasmissione della potenza sempre fluida e controllata
- Consumi: 3,5 L/100 km, ottimizzati per garantire efficienza e autonomia
- Capacità batteria: 12 V 7,4 Ah
- Inclinazione cannotto di sterzo: 25,5°, garantisce stabilità e precisione nelle manovre veloci
- Dimensioni (LxLxA): 2.080 mm x 760 mm x 1.145 mm
- Telaio: In acciaio a diamante, struttura solida e bilanciata che migliora la rigidità e la risposta della ciclistica
- Altezza da terra: 130 mm, studiata per garantire agilità e sicurezza anche sui percorsi più irregolari
- Peso con il pieno: 194 kg
- Altezza della sella: 785 mm
- Avancorsa: 102 mm, offre precisione direzionale e un comportamento prevedibile in curva
- Interasse: 1.410 mm
- Frizione: Multidisco in bagno d’olio, frizione assistita antisaltellamento, Honda E-Clutch
- Trasmissione finale: A catena
- Trasmissione: A 6 rapporti, cambio preciso che garantisce inserimenti fluidi e una guida sempre reattiva
- Luce anteriore e posteriore: LED
- Connettività: Roadsync, gestione smart di chiamate, musica e navigazione
- Strumentazione: Schermo TFT da 5 pollici personalizzabile con funzioni tra cui: tachimetro, contagiri, orologio, contamarce e indicatore cambio marcia in base al regime
- Caratteristiche aggiuntive: ESS, sistema intelligente che attiva automaticamente il lampeggio d’emergenza in caso di frenata intensa
- EV Battery Tipo: AGM,
Batteria resistente che garantisce erogazione stabile e avviamenti sempre affidabili
- Gestione automatica anti spegnimento
- Frizione elettronica ultra‑rapida
- Garanzia Honda fino a 6 anni
Accessori Originali Honda
Performance da Supersportiva
Potenza massima (35 kW) 47CV, Coppia massima 43Nm, Consumo carburante 28,6km/L
I dettagli che fanno la differenza
Honda RoadSync
La connettività Honda RoadSync ti permette di gestire navigazione, chiamate, musica e messaggi direttamente dal display TFT, rendendo ogni viaggio più semplice, intuitivo e completamente connesso.
Stile aggressivo
Linee affilate, nuovi gruppi ottici full‑LED e carenatura con alette aerodinamiche richiamano la Fireblade, creando un look supersportivo che esalta la presenza scenica della CBR500R su ogni percorso.
Motore bicilindrico A2
La centralina ECU aggiornata offre coppia più vigorosa ai medi regimi e accelerazioni pronte, mantenendo la conformità A2 e regalando una risposta fluida, brillante e coinvolgente in ogni situazione.
Display TFT a colori
Il display TFT da 5 pollici offre una visibilità sempre chiara e integra la connettività Honda RoadSync, permettendo di gestire navigazione, chiamate e musica con massima semplicità.
Honda Traction Control
Il sistema HSTC mantiene costante l’aderenza della ruota posteriore, aumentando sicurezza e controllo in ogni situazione di guida senza rinunciare alla reattività e al divertimento sportivo.
Sospensioni e freni
La forcella Showa SFF‑BP da 41 mm e il doppio disco anteriore con pinze radiali assicurano stabilità, grip e frenate potenti, offrendo un controllo superiore dell’avantreno in ogni curva.
CBR è il simbolo assoluto del DNA Racing Honda
La sigla CBR racchiude decenni di successi e un DNA profondamente Racing. La CBR500R riprende il carattere della Fireblade con un design affilato e nuove colorazioni aggressive. Le alette aerodinamiche migliorano stabilità e precisione in ingresso curva, soprattutto alle alte velocità. Dai fari dal taglio deciso, capaci di illuminare la strada con un fascio ampio e penetrante, alla carenatura scolpita per la massima efficienza, fino al gruppo sella compatto e avvolgente: ogni dettaglio racconta una sportiva che detta il riferimento.
Guida evoluta con E‑Clutch
L’esclusiva tecnologia E‑Clutch porta la guida a un livello superiore. Puoi scegliere se usare la frizione manuale del cambio a sei rapporti oppure attivare la gestione elettronica dal display TFT. Tutto diventa semplice e immediato: dalla partenza alle cambiate fino all’arresto, basta azionare la leva del cambio e il sistema interviene in modo fluido e istantaneo. Il motore non si spegne, il traffico si affronta con più facilità e, quando vuoi, puoi sempre tornare a usare la frizione manuale senza alcuna limitazione.
