CB750 Hornet

8.390€

CB750 Hornet E-Clutch 2026

Più veloce, più intuitiva, più connessa, la Hornet evolve

La nuova CB750 Hornet porta la guida a un livello superiore grazie all’arrivo dell’E‑Clutch, la frizione elettronica Honda che permette cambiate più rapide e fluide senza usare la leva, gestendo automaticamente partenze, scalate e arresti. Il motore bicilindrico da 92 CV e 75 Nm, ottimizzato per spingere forte ai medi regimi, offre accelerazioni pronte e una risposta sempre reattiva. Il nuovo display TFT da 5″ con Honda RoadSync migliora la leggibilità e introduce navigazione turn‑by‑turn, musica e funzioni smart direttamente dal manubrio. Il telaio leggero, il design streetfighter e il doppio faro a LED completano un pacchetto moderno e preciso, rendendo la Hornet 2026 ancora più divertente da guidare.

Goldfinch Yellow

Anche in versione 35kW

Graphite Black

Anche in versione 35kW

Wolf Silver Metallic

Anche in versione 35kW

Matte Jeans Blue Metallic

Anche in versione 35kW

Alesaggio x Corsa: 87 mm x 63,5 mm
Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione: 11:1, un valore equilibrato che ottimizza efficienza termica e garantisce una combustione sempre regolare
Cilindrata: 755 cc, per un’erogazione corposa ai medi regimi
Propulsore Tipo: Bicilindrico parallelo con manovellismo a 270°, distribuzione SOHC, 8 valvole, raffreddato a liquido, Euro5+
Potenza massima: 92 CV (67,5 kW) a 9,500 giri/min, per una spinta energica e costante che valorizza accelerazione e risposta del bicilindrico

Coppia massima: 75 Nm a 7,250 giri/min, per una spinta vigorosa e sempre pronta ai medi regimi
Avviamento: Elettrico, rapido e affidabile in ogni condizione di utilizzo
Emissioni CO2 (g/km): 99 g/km
Capacità totale olio: 3,8 L
Livello rumore (dB): max 77 dB
Max Speed: 205 km/h, prestazioni brillanti per una guida sportiva e divertente

Freno Anteriore: Doppio disco flottante da 296 mm con pinze Nissin a 4 pistoncini ad attacco radiale
Freno Posteriore: Disco singolo da 240 mm con pinza a pistoncino singolo
Sistema ABS: A 2 canali
Sospensione Anteriore: Forcelle Showa SFF-BP USD con steli da 41 mm, escursione 130 mm
Sospensione Posteriore: Monoammortizzatore con leveraggio Prolink, escursione 150 mm

Ruota Anteriore: 120/70ZR – 17M/C (58W), garantisce stabilità, precisione e ottimo inserimento in curva
Ruota Posteriore: 160/60ZR – 17M/C (69W), assicura grip costante e una risposta sicura nelle accelerazioni
Cerchio Anteriore: 17M/C x MT3,50 in alluminio pressofuso a 5 razze, leggero e rigido per migliorare maneggevolezza e feedback
Cerchio Posteriore: 17M/C x MT4,50 in alluminio pressofuso a 5 razze, sostiene la trazione e valorizza la stabilità del retrotreno

Consumi: 4,3 L/100 km, valore efficiente che garantisce percorrenze ottimali e costi di utilizzo contenuti
Capacità batteria: 12 V 9,1 Ah (20h)
Inclinazione cannotto di sterzo: 25°, favorisce agilità, precisione e un inserimento in curva sempre naturale
Dimensioni (LxLxA): 2,090 mm x 780 mm x 1,085 mm
Telaio: In acciaio con struttura a diamante, progettato per garantire rigidità, stabilità e una guida sempre prevedibile

Altezza da terra: 140 mm
Peso con il pieno: 196 kg, valore contenuto che contribuisce a una guida agile e reattiva
Altezza della sella: 795 mm, pensata per offrire comfort e controllo, rendendo la moto accessibile a diversi piloti
Avancorsa: 99 mm
Interasse: 1,420 mm, bilancia maneggevolezza e stabilità alle alte velocità

Frizione: Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento, Honda E-Clutch, , per cambiate fluide, scalate controllate e gestione automatica della frizione quando desideri
Trasmissione finale: A catena
Trasmissione: Manuale a 6 rapporti
Luce anteriore: LED (doppio proiettore squadrato), illuminazione potente e look aggressivo da streetfighter
Luce posteriore: LED
Presa USB: Type – C, per ricaricare smartphone e dispositivi durante la guida

Connettività: RoadSync, sistema Honda che integra smartphone, navigazione e funzioni smart direttamente sul display TFT
Strumentazione: Display TFT da 5 pollici multifunzione
Indicatori di direzione a disattivazione automatica: Si
Modalità di guida: Sport, Standard, Rain e User Mode
EV Battery Tipo: AGM
Caratteristiche aggiuntive: ESS, sistema che attiva automaticamente il lampeggio d’emergenza in caso di frenata intensa

Accessori Originali Honda

Comfort Pack

Accessori pensati per aumentare comodità e praticità durante ogni viaggio. La borsa per il sedile posteriore e la borsa da serbatoio da 3 litri offrono spazio dedicato agli oggetti essenziali, rendendo ogni spostamento più organizzato. Le manopole riscaldate garantiscono comfort anche nelle giornate fredde, mentre la pellicola protettiva aiuta a preservare il display TFT da graffi e segni d’usura.

Sport Pack

Un vero upgrade delle prestazioni: il Quickshifter regolabile permette cambi marcia istantanei con il gas sempre aperto e scalate senza usare la frizione, rendendo la guida più sportiva e precisa. Per un look ancora più aggressivo, il coprisella rosso o grigio si abbina al cupolino del pannello strumenti, valorizzando lo stile streetfighter. Il paraserbatoio centrale, quello laterale e il paramotore offrono protezione aggiuntiva, garantendo maggiore tranquillità durante ogni uscita.

Style Pack

Pratici e accattivanti, questi accessori proteggono la moto e la rendono unica. I risers per manubrio in alluminio e il contrappeso manopole aggiungono stile e solidità, mentre le pedane dedicate migliorano la sensazione di qualità superiore. La sella pilota in pelle PVC bicolore, rifinita con doppia cucitura rossa, trasmette un tocco di lusso sportivo. Gli sticker coordinati per fari e ruote, disponibili in rosso o grigio, completano la personalizzazione della tua nuova CB750 Hornet.

Next level riding, ora con E‑Clutch

Gestisce automaticamente partenze, cambi e scalate, permettendo di mantenere il gas aperto senza usare la leva. Ma se vuoi tu il controllo, entra in modalità manuale.

I dettagli che fanno la differenza

Motore e prestazioni

Il bicilindrico parallelo massimizza efficienza e prestazioni. Il sistema di aspirazione genera un vortice potenziato che migliora il riempimento dei cilindri, mentre la tecnologia derivata dai modelli supersportivi riduce l’attrito interno, aumentando la reattività ai medi regimi. Con 92 CV a 9.500 giri/min e 75 Nm a 7.250 giri/min, il motore offre una spinta corposa e immediata, ideale per accelerazioni decise e sorpassi rapidi. L’elettronica dell’acceleratore assicura partenze fluide, risposta lineare alle basse velocità e una progressione piena quando si apre il gas. Il tutto è incastonato in un telaio leggero e rigido, che esalta il rapporto peso/potenza e rende la Hornet estremamente agile.

Geometrie da pura streetfighter

La CB750 Hornet nasce dal lavoro congiunto dei designer del centro R&D Honda di Roma e degli ingegneri giapponesi, con un approccio minimalista che esprime un carattere streetfighter autentico. Il serbatoio, ispirato alla forma dell’ala del calabrone, è l’elemento distintivo del design, mentre la forcella anodizzata – disponibile in due colorazioni – enfatizza l’impostazione aggressiva del frontale. L’illuminazione full LED, con il caratteristico faro anteriore, completa il look con un tocco moderno e riconoscibile.