CB650R

9.190€

CB650R E-Clutch 2026

L’essenza del quattro cilindri, ancora più evoluta

La CB650R 2026 rinnova il suo carattere puro e minimale, evolvendo lo stile Neo Sports Café con linee più affilate, un codone ridisegnato e un nuovo faro a LED ispirato alla CB1000R. Il nuovo schermo TFT da 5 pollici, retroilluminato e dotato di rivestimento ottico antiriflesso, offre una leggibilità superiore e introduce la connettività Honda RoadSync per navigazione, musica, chiamate e messaggi direttamente dal display. La grande novità 2026 è l’arrivo dell’E‑Clutch, la frizione elettronica Honda che permette di scegliere se utilizzare la leva in modo tradizionale oppure lasciare che il sistema gestisca partenze, cambiate e scalate in modo fluido e immediato, rendendo la guida più intuitiva e divertente in ogni contesto. Resta protagonista il brillante quattro cilindri in linea, capace di un’erogazione fluida ai medi e una salita di giri elettrizzante, supportato da sospensioni Showa SFF‑BP e freni anteriori con pinze radiali a 4 pistoncini per un controllo sempre preciso.

Candy Energy Orange

Disponibile anche in versione 35kW per A2

Jeans Blue Metallic

Disponibile anche in versione 35kW per A2

Black Metallic

Disponibile anche in versione 35kW per A2

Grand Prix Re

Disponibile anche in versione 35kW per A2

Alesaggio x Corsa: 67 x 46 mm
Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione: 11,6 : 1
Cilindrata: 649 cc, offre un’erogazione piena e lineare, ideale per sfruttare al meglio il quattro cilindri Honda
Propulsore Tipo: 4 cilindri in linea, 16 valvole DOHC, raffreddamento a liquido, Euro5+

Accensione: A transistor, garantisce avviamenti pronti e una combustione sempre stabile
Potenza massima: 95 CV (70 kW) / 12.000 giri/min
Coppia massima: 63 Nm / 9.500 giri/min
Avviamento: Elettrico
Emissioni CO2 (g/km): 112 g/km

Freno Anteriore: Dischi flottanti da 310 mm con pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale, assicura una frenata potente, precisa e modulabile
Freno Posteriore: Disco da 240 mm con pinza a singolo pistoncino
Sospensione Anteriore: Forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli di 41 mm, offre un’eccellente precisione dell’avantreno

Sospensione Posteriore: Forcellone in alluminio, ammortizzatore regolabile su 10 livelli di precarico
Pneumatico Anteriore: 120/70ZR17M/C
Pneumatico Posteriore: 180/55ZR17M/C
Cerchio Anteriore e Posteriore: Pressofusi in alluminio

Capacità batteria: YTZ10/FTZ10S 9.1Ah
Inclinazione cannotto di sterzo: 25,5°, avantreno preciso negli inserimenti e sempre prevedibile nella guida sportiva
Dimensioni (LxLxA): 2.120 mm X 750 mm X 1.145 mm
Telaio: In acciaio con struttura a diamante, base robusta che esalta il carattere dinamico e la precisione della CB650R

Altezza da terra: 130 mm, equilibrio ideale tra agilità urbana e stabilità
Peso con il pieno: 211 kg
Altezza della sella: 810 mm, assicura una posizione di guida naturale e ben bilanciata
Interasse: 1.450 mm, stabilità solida e prevedibile, migliorando la precisione dell’avantreno

Frizione: Multidisco in bagno d’olio, frizione elettronica E-Clutch
Trasmissione finale: A catena, La trasmissione finale a catena assicura un trasferimento di potenza diretto e affidabil
Tipo di cambio: A 6 rapporti, offre innesti rapidi e una gestione sempre lineare della spinta
Luce anteriore e posteriore: LED

Strumentazione: Schermo TFT da 5 pollici a colori con connettività Honda RoadSync, tachimetro, contagiri, termometro della temperatura di esercizio, orologio, indicatori della marcia inserita e del cambio marcia in base al regime.
Connettività: Honda RoadSync

Pack accessori originali Honda

Style Pack

Aggiungi carattere e personalità alla tua CB650R con lo Style Pack: include inserti in alluminio per parafango anteriore, fianchetti laterali e cover radiatore, oltre agli stickers serbatoio dedicati. L’indicatore del livello dell’olio aggiunge un tocco di praticità quotidiana.

Comfort Pack

Se vuoi vivere la tua CB650R tutto l’anno, il Comfort Pack è la scelta ideale: le manopole riscaldabili rendono piacevoli anche le giornate più fredde, mentre la borsa serbatoio da 3 litri e la borsa sella da 15 litri aumentano la capacità di carico, aggiungendo praticità e versatilità a ogni uscita.

Sport Pack

Esalta l’anima sportiva della tua CB650R con lo Sport Pack: include Quickshifter per cambiate più rapide, cupolino dedicato, coprisella monoposto e protezioni serbatoio che preservano la moto da graffi e urti leggeri, aggiungendo stile e funzionalità.

Stile Neo Sports Café, più affilato che mai

Neo Sport Café, Angoli sportivi e nuovo e nitido faro a LED angolato

I dettagli che fanno la differenza

Design affilato

La CB650R 2026 evolve lo stile Neo Sports Café con linee più tese, un nuovo faro a LED ispirato alla CB1000R e un codone ridisegnato. Un look più moderno e aggressivo che valorizza l’identità della naked Honda.

Tecnologia avanzata

Il nuovo display TFT da 5” retroilluminato con rivestimento antiriflesso migliora la leggibilità e introduce la connettività Honda RoadSync, permettendo di gestire navigazione, musica, chiamate e messaggi in modo intuitivo.

Guida evoluta

La grande novità è l’E‑Clutch, che consente partenze, cambiate e scalate automatiche o manuali. Il quattro cilindri resta protagonista, supportato da sospensioni Showa SFF‑BP e freni radiali per un controllo sempre preciso.

Honda Traction Control

L’HSTC gestisce costantemente l’aderenza della ruota posteriore su asciutto e bagnato, aumentando la sicurezza senza togliere piacere di guida. Un supporto discreto ma efficace, pensato per offrire sempre controllo e stabilità

Sospensioni e freni

La forcella Showa SFF‑BP da 41 mm assorbe le asperità e migliora il feeling dell’avantreno, mentre i doppi dischi da 310 mm con pinze radiali a 4 pistoncini garantiscono una frenata potente, precisa e costante.

E‑Clutch: libertà totale di guida

Il nuovissimo sistema E‑Clutch di Honda porta il divertimento a un livello superiore, lasciandoti scegliere come guidare. Puoi usare la leva della frizione in modo tradizionale oppure lasciare che il sistema gestisca tutto al posto tuo, così da potertene dimenticare. Partenze, cambi marcia, scalate, arresti e ripartenze diventano immediati: tu pensi solo alla leva del cambio, l’E‑Clutch fa il resto in modo fluido e istantaneo, offrendo un controllo totale della moto nel traffico come sulle strade di montagna. E quando vuoi intervenire manualmente, nessun problema: la leva meccanica prevale sempre, garantendoti il massimo controllo in ogni situazione.

Potenza pura, controllo totale

Il quattro cilindri in linea DOHC sprigiona 70 kW (94 CV) fino a 12.000 giri/min, con 63 Nm di coppia per un’erogazione brillante e coinvolgente. Per i possessori di patente A2 è disponibile anche la versione da 35 kW, riconvertibile a potenza piena presso le Concessionarie Ufficiali Honda.
La frizione assistita con antisaltellamento evita il bloccaggio della ruota posteriore nelle scalate più decise, mentre il sistema ESS attiva automaticamente le quattro frecce in caso di frenate violente, aumentando la sicurezza e avvisando gli altri utenti della strada.