CRF1100L AFRICA TWIN 2020

L’Africa Twin è stata progettata per essere utilizzata in ogni condizione, su strada e nel fuoristrada più impegnativo. La nuova CRF1100L ha una ciclistica riprogettata e il telaio è più leggero. Il forcellone in stile CRF450R e il telaietto reggisella in alluminio imbullonato sono abbinati all’ammortizzatore posteriore e alla forcella anteriore Showa a lunga escursione, entrambi regolabili. Anche la posizione di guida è stata rivista per poter guidare seduti e in piedi, grazie al manubrio alto e alla sella sagomata e slanciata. La carrozzeria aderente in stile rally è sottile, con carenatura e parabrezza compatti. I doppi fari Full LED sono integrati con il sistema di luci diurne DRL, che permettono una visibilità sempre perfetta. La potenza è aumentata di 7 cv e la coppia massima di 5 Nm. Ora il bicilindrico parallelo è più potente su tutto l’arco di erogazione. L’efficienza del sistema aspirazione-scarico è stata accuratamente ottimizzata grazie alla nuova centralina elettronica (ECU) e al nuovo corpo farfallato che alimentano una testata ridisegnata, offrendo una migliore sensibilità e una risposta più precisa del comando del gas. Doppi fari a led con DRL, schermo TFT TOUCH da 6.5, ABS CORNERING e ESS e una vasta gamma di accessori a disposizione esaltano il piacere di guidare questa incredibile versione dell’Africa Twin.

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Descrizione

MOTORE

Alessaggio per corsa: 92.0 mm x 81.5 mm
Alimnetazione: Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione: 10.1:1

Emissioni CO2 (g/km): 112 g/km
Cilindrata: 1.084cc
Propulsore Tipo: Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, con manovellismo a 270°, distribuzione Unicam a 4 valvole per cilindro, Euro5

Consumi: 20.4 km/l
Accensione: Elettronica, digitale
Potenza max: 102 CV (75 kW) @ 7.500 giri/min

Coppia max: 105 Nm @ 6.250 giri/min
Capacità totale olio: 4,8 L
Avviamento: elettrico | Corpo farfallato: 46 m

RUOTE

Sistema ABS: Con ABS a 2 canali su piattaforma inerziale IMU. Modalità ABS selezionabile: ON-road e OFF-road
Freno anteriore: Con ABS a 2 canali su piattaforma inerziale IMU. Modalità ABS selezionabile: ON-road e OFF-road
Freno posteriore: Con ABS a 2 canali su piattaforma inerziale IMU. Modalità ABS selezionabile: ON-road e OFF-road

Sospensione anteriore: Con ABS a 2 canali su piattaforma inerziale IMU. Modalità ABS selezionabile: ON-road e OFF-road
Sospensione posteriore: Forcellone in alluminio di derivazione CRF450R, monoammortizzatore regolabile con leveraggio Pro‑Link, precarico con pomello, escursione ruota 220 mm
Pneumatico anteriore: 90/90-21M/C con camera d’aria Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T / Metzeler Karoo Street

Pneumatico posteriore: 90/90-21M/C con camera d’aria Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T / Metzeler Karoo Street
Cerchio anteriore: A raggi con cerchi in alluminio 21 M/C x MT2.15
Cerchio posteriore: A raggi con cerchi in alluminio 18 M/C x MT4.00

DIMENSIONI E PESO

Capacità batteria:12V-6Ah (Li-ion)
Inclinazione cannotto di sterzo: 27.5°
Capacità serbatoio carburante: 18.8 L

imensioni: 2.334 mm x 961 mm x 1.391 mm
Peso con pieno di benzina: 226 kg
Altezza da terra: 250 mm

Altezza della sella: 870 / 850 mm (optional: bassa 845/825 mm, alta 895/875 mm)
Avancorsa: 113 mm
Interasse: 1.575 mm

TRASMISSIONE

Frizione: Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento. Funzionamento a cavo
Trasmissione: A 6 rapporti. Trasmissione finale: Catena sigillata con O-ring
Capacità serbatoio carburante: 18.8 L

STRUMENTAZIONE ED IMPIANTO ELETTRICO

12v Socket: Opzionale
Luce anteriore: Full-LED con DRL
Luce posteriore: Full-LED

Strumentazione: Schermo TFT da 6.5” di tipo ‘touch’ multifunzione + schermo LCD addizional
Daytime Running Lights: Sì
Cornering Lights progressive: No

I dettagli che contano!

PURE PRESTAZIONI OFF-ROAD
L’Africa Twin è progettata per superare i limiti. Agile e veloce nel fuoristrada, che sia un sentiero di ghiaia o una salita rocciosa, è dotata di un leggero telaio di ispirazione CRF450R unito ad una forcella Showa USD pluriregolabile da 45mm e un ammortizzatore posteriore con serbatoio del gas separato.

MOTORE DA 1.100 CC PIÙ POTENTE
La potenza è aumentata di 7 cv e la coppia massima di 5 Nm. Ora il bicilindrico parallelo è più potente su tutto l’arco di erogazione. L’efficienza del sistema aspirazione-scarico è stata accuratamente ottimizzata grazie alla nuova centralina elettronica (ECU) e al nuovo corpo farfallato che alimentano una testata ridisegnata, offrendo una migliore sensibilità e una risposta più precisa del comando del gas.

ANTI WHEELIE A TRE LIVELLI
Nella guida in fuoristrada a volte è necessario saltare o sollevare la ruota anteriore per superare un ostacolo. La piattaforma inerziale IMU misura l’angolo di inclinazione della moto e, in combinazione con la velocità delle ruote, gestisce l’altezza dell’anteriore in base al livello di intervento selezionato. Sono disponibili tre livelli di intervento: livello 1 controllo dell’impennata minimo; livello 2 controllo medio; livello 3 controllo massimo. L’Anti Wheelie può anche essere disattivato completamente.

DOPPI FARI A LED CON DRL

Immediatamente riconoscibile, il nuovo inconfondibile doppio faro a LED emette un penetrante fascio di luce e dispone anche di due luci diurne (DRL), che si adattano automaticamente alla luminosità ambientale migliorando la sicurezza in qualsiasi condizione.

SCHERMO TFT TOUCH DA 6.5
Un touch-screen TFT a colori da 6.5 offre una selezione immersiva dei Riding Mode e un facile controllo della navigazione e della connettività Bluetooth per smartphone/audio. Apple CarPlay® consente il mirroring e la gestione senza soluzione di continuità delle app dell’iPhone e delle chiamate tramite il touchscreen.

ABS CORNERING E ESS
L’ABS Cornering è controllato dalla piattaforma inerziale IMU che gestisce la forza frenante in relazione all’angolo di inclinazione, alla velocità di decelerazione e al rapporto di slittamento della ruota anteriore e di quella posteriore, mantenendo l’aderenza della moto sempre a un livello ottimale e gestendo anche il sollevamento della ruota posteriore. Inoltre è disponibile un’impostazione per il fuoristrada e l’ABS del freno posteriore può essere disattivato in qualsiasi momento. I segnali di arresto di emergenza (ESS) avvertono i veicoli che sopraggiungono di eventuali frenate brusche ed improvvise.

BORSE INTERNE IMPERMEABILI PER BAULETTO E BORSE LATERALI

PROTEZIONI RADIATORE IN ACCIAIO INOX

Costruite in acciaio inossidabile e decorate con il logo CRF, queste protezioni per radiatore arricchiscono lo stile Adventure, mentre il design a maglie protegge dai danni causati dalle pietre senza ostacolare il flusso d’aria di raffreddamento.

OPZIONE SELLA RIALZATA E RIBASSATA


Per trovare la posizione di guida ottimale, l’Africa Twin offre due opzioni di sella: la sella da 875-895 mm (più alta di 25 mm) e la sella da 825-845 mm (più bassa di 25 mm). La sella standard è da 850-870 mm. I colori delle selle opzionali sono in abbinamento alla livrea della moto.

VIDEO CRF1100L AFRICA TWIN

Colorazioni e prezzi

Per le due colorazioni della CRF1100L Africa Twin 2020:

  • AFRICA TWIN 2020 PREZZO F.C. € 14.990,00
  • AFRICA TWIN DCT 2020 PREZZO F.C. € 15.990,00