CB500F Honda, la nuova regina della città. Il top per patenti A2

La CB500F è una naked riportata alla sua forma più pura. Agile e compatta, solo 170 kg a secco, si presenta con un nuovo stile aggressivo che mette in risalto il motore bicilindrico parallelo della moto. Il serbatoio è stato ridisegnato ed è ora più capiente: oltre 17 litri con un consumo di circa 28 km con un litro. Le luci sono Full-LED e la strumentazione LCD è completissima. Equilibrio, maneggevolezza, controllo: il telaio in tubi di acciaio con struttura a diamante ti regala una rassicurante sensazione di controllo; il motore, vicino al perno del forcellone, le conferisce maneggevolezza e agilità; il raffinato manubrio biconico in alluminio e la sella poco distante da terra garantiscono equilibrio e facilità di guida. La perfetta spaziatura del cambio a 6 marce è un invito a destreggiarsi tra le curve e le sospensioni regolabili assecondano ogni andatura. Frizione anti-saltellamento. La nuova CB500F è disegnata attorno al concetto di centralizzazione delle masse: le parti più pesanti della moto, incluso  il motore, sono alloggiati il più vicino possibile al baricentro, aumentando sensibilmente agilità e maneggevolezza.

Prezzo: 6.290 € compresi 4 anni di garanzia integrale della casa e 1 anno di servizio stradale
Finanziamento disponibile: fino a 48 mesi senza interessi con incluso polizza furto e incendio

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Descrizione

MOTORE

ALESSAGGIO PER CORSA (mm)

67×66,8 mm

ALIMENTAZIONE

Iniezione elettronica Honda PGM-FI

RAPPORTO DI COMPRESSIONE

10,7: 1

CORPO FARFALLATO

34 mm

CILINDRATA (cc)

471 cc

PROPULSORE TIPO

Bicilindrico in linea, raffreddato a liquido

CONSUMI

28,6 km/l (ciclo medio WMTC)

POTENZA MAX

48 CV (35kW) @ 8.600 giri/min

COPPIA MAX

43 Nm @ 6.500 giri/min

AVVIAMENTO

Elettrico

EMISSIONI CO2 (g/km)

80

RUOTE

ABS System

A due canali

FRENI

  • Anteriore: Disco flottante da 320 mm con pinza a 2 pistoncini
  • Posteriore: Disco da 240 mm con pinza a singolo pistoncino

PNEUMATICI

  • Anteriore: 120/70 ZR – 17 M/C
  • Posteriore: 160/60 ZR – 17 M/C

CERCHI

Anteriore e posteriore: In alluminio pressofuso, a razze sdoppiate

SOSPENSIONI

  • Anteriore: Forcella con steli da 41 mm, regolabile
  • Posteriore: Pro-Link con forcellone in acciaio, ammortizzatore regolabile

DIMENSIONI E PESO

INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO

25,5°

PESO COL PIENO (kg)

189 kg

DIMENSIONI (LxLxA) mm

(2.0800 x 790 x 1.060) mm

TELAIO

In acciaio con struttura a diamante

CAPACITA SERBATOIO CARBURANTE (Litri)

17,1 Lt

ALTEZZA DA TERRA (mm)

145 mm

AVANCORSA (mm)

102 mm

ALTEZZA DELLA SELLA (mm)

789 mm

INTERASSE (mm)

1.410 mm

CAPACITA’ BATTERIA (VAh)

12V 7.4Ah

TRASMISSIONE

FRIZIONE

Multidisco in bagno d’olio, assistita, antisaltellamento

TRASMISSIONE FINALE

A catena

TIPO DI CAMBIO E TRASMISSIONE

Manuale, a 6 rapporti

STRUMENTAZIONE ED IMPIANTO ELETTRICO

LUCI

  • Anteriore: Led
  • Posteriore: Led

STRUMENTAZIONE

Display LCD a retroilluminazione negativa, con tachimetro e contagiri, doppio contachilometri parziale, indicatore del livello carburante, trip computer per i consumi e indicatore della marcia inserita

Note alle specifiche sopra riportate

Dati ottenuti da Honda nelle condizioni di test standard prescritte dalla metodologia WMTC. I risultati possono variare a seconda dello stile di guida, dello stato di manutenzione del veicolo, delle condizioni meteo e della strada, della pressione degli pneumatici e del carico. I test sono stati condotti utilizzando una versione base del veicolo, con il solo pilota a bordo e senza accessori opzionali aggiuntivi.

Tutte le specifiche sono provvisorie e soggette a modifica senza preavviso.

Dettagli da sapere

MANEGGEVOLE E FACILE DA GUIDARE

Equilibrio, maneggevolezza, controllo. La CB500F è caratterizzata da un telaio in tubi di acciaio con struttura a diamante, che vanta tutta la rigidità necessaria a garantire una rassicurante sensazione di controllo. Il motore è vicino al perno del forcellone per aumentare maneggevolezza e agilità. Infine, il raffinato manubrio biconico in alluminio e la sella poco distante da terra, rendono la CB500F sempre facile da guidare.

MOTORE

Il motore della nuova CB500F è un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido. Eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri, esattamente la potenza massima consentita per i possessori di patente A2, una scelta non casuale, fatta appositamente per regalare ottime prestazioni ma alla portata anche dei motociclisti meno esperti. Piccoli ritocchi alla distribuzione, con alberi a camme dall’alzata valvole rivista, regalano maggiore coppia ai regimi medio-bassi per una maggiore accelerazione.

SOUND AGGRESSIVO

Un airbox ridisegnato ottimizza il funzionamento dell’iniezione elettronica PGM-FI, mentre il nuovo silenziatore con doppia uscita enfatizza le doti di accelerazione e ripresa. La camera interna del silenziatore è stata progettata per massimizzare l’efficienza, ma è anche messa a punto per aggiungere all’esperienza di guida una sonorità nitida ed evocativa. La CB500F è progettata per regalare maggiore coppia ai regimi medio-bassi per una maggiore accelerazione.

SOSPENSIONI REGOLABILI

Forcella telescopica con steli da 41 mm regolabile. La sospensione posteriore prevede leveraggio Pro-Link con regolazione del precarico della molla su cinque livelli e un rigido forcellone scatolato in acciaio.

CERCHI ULTRA LEGGERI

Cerchi da 17 pollici in alluminio pressofuso, design sportivo, razze sdoppiate. Montano pneumatici 120/70–ZR17 all’anteriore e 160/60–ZR17 al posteriore. Meno peso, più velocità.

CONTROLLO IN FRENATA, SEMPRE

Anche con pioggia, la CB500F offre un impareggiabile controllo in frenata. All’anteriore monta un freno a disco da 320 mm con profilo a margherita e una potente pinza a due pistoncini; al posteriore un freno a disco da 240 mm con pinza a singolo pistoncino. E con l’ABS a 2 canali viaggi in condizioni di estrema sicurezza.

NUOVA STRUMENTAZIONE

La CB500F di nuova generazione è equipaggiata con un accattivante display LCD a retroilluminazione negativa, con tutte le informazioni che ti servono e di immediata lettura. Dispone di tachimetro e contagiri, doppio contachilometri parziale, indicatore del livello carburante, trip computer per i consumi e indicatore della marcia inserita.

LUCI FULL-LED

I gruppi ottici Full-LED, compresi gli indicatori di direzione, confermano e impreziosiscono il look da streetfighter di razza.

LAMPEGGIO FRENATA DI EMERGENZA

Sistema di lampeggio d’emergenza degli indicatori di direzione, che avvisa istantaneamente i guidatori dei veicoli circostanti in caso di brusche ed improvvise frenate.

Video CBR500F | Test drive di Bobb Gear

Modelli e prezzi

CB500F – PREZZO F.C. € 6.290,00 in tre colorazioni: rosso (grand prix red), nero (black metallic) e blu/perla (white & matte pearl agile blue)