HONDA X-ADV, IL PRIMO ED UNICO SUV A DUE RUOTE
Asfalto, strade sconnesse, sentieri fuoristrada: l’X-ADV va su tutto. Con le prestazioni di una moto Adventure e la praticità di un maxiscooter, X-ADV si è guadagnato il titolo di SUV a due ruote. Molte le migliorie apportate: telaio più leggero, sella riprogettata e nuova carenatura, per un aspetto robusto e muscoloso. Maggior capacità di carico e presa USB di tipo C per caricare tutti i dispositivi mobili. Il doppio faro anteriore è dotato delle luci diurne DRL ad alta visibilità e lo schermo TFT a colori offre un controllo intuitivo di tutte le informazioni. Grazie al sistema Honda Smartphone Voice Control System puoi collegare il tuo smartphone Android™ e accedere a navigazione, chiamate, messaggi e musica. E per una guida ancora più esaltante, è stato innalzato il regime massimo di giri disponibile ed aumentata la potenza del grintoso motore bicilindrico da 745 cc. Il comando del gas Throttle By Wire e le cinque modalità di guida disponibili (4 predefinite e una completamente personalizzabile) ottimizzano le prestazioni in base alle condizioni, al terreno e alle tue preferenze. Ma non solo: è possibile personalizzare completamente la potenza e il carattere del motore, i tempi di cambiata del cambio automatico a doppia frizione DCT, il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) e il livello di intervento dell’ABS.
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X-ADV | I dettagli che fanno la differenza
Fari anteriori Full-Led con DRL e maggiore capacità di carico
Il doppio faro anteriore a Led illumina la strada anche di giorno grazie alle luci DRL (Daytime Running Lights. Vano sottosella di 21 lt che può ospitare un casco integrale Adventure e comoda porta USB di tipo C per ricaricare qualsiasi dispositivo.
Smart Key e sistema di lampeggio di emergenza
La Smart Key ti permette di accendere lo scooter, aprire il vano sottosella, il tappo del serbatoio e l’opzionale Smart Top Box. Il sistema ESS si attiva in caso di frenata brusca. Il sistema si adatta in caso di maltempo e gli indicatori si spengono automaticamente.
Motore bicilindrico parallelo a 8 valvole da 745 cc
69 Nm di coppia massima e potenza di 58,6 cv per adattarsi a qualsiasi terreno. E grazie ai 600 giri/min in più a disposizione, raggiungere la zona rossa è ancora più divertente! Disponibile anche la versione da 35 kW per la patente A2.
Cambio automatico a doppia frizione DCT a 6 marce
Parametri di cambiata e rilascio delle frizioni a seconda della modalità di guida scelta: RAIN (morbida), GRAVEL o SPORT (modalità aggressive).
Sospensioni a lunga escursione
La forcella Showa USB da 41 mm è regolabile nel precarico molla e nello smorzamento dell’estensione per un feeling mai provato.
Ruote e pneumatici di ispirazione offroad
Il cerchio anteriore da 17 pollici e il posteriore da 15 pollici, usano razze in acciaio antiruggine che garantiscono resistenza e manovrabilità.
ALLESTIMENTI E PREZZI
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Motore
- Alesaggio x Corsa: 77 x 80 mm
- Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
- Rapporto di compressione: 10.7 : 1
- Cilindrata: 745 cc
- Propulsore Tipo: Bicilindrico parallelo, 8 valvole SOHC, raffreddato a liquido, Euro5
- Potenza massima: 58,6 CV (43,1 kW) @ 6.750 giri/min
- Coppia massima: 69 Nm @ 4.750 giri/min
- Avviamento: Elettrico
- Emissioni CO2 (g/km): 85g
- Capacità totale olio: 4,0 litri
Ruote
- Freno Anteriore: Dischi da 296 mm, pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS
- Freno Posteriore: Disco da 240 mm, pinza a pistoncino singolo, ABS
- Sospensione Anteriore: Forcella rovesciata da 41 mm, regolabile nel precarico molla e in estensione idraulica, escursione 153,5 mm
- Sospensione Posteriore: Monoammortizzatore con Pro-Link, escursione 150 mm, regolabile nel precarico molla
- Pneumatico Anteriore: 120/70-R17M/C (58H)
- Pneumatico Posteriore: 160/60-R15M/C (67H)
- Cerchio Anteriore: In alluminio, a raggi tangenziali in acciaio
- Cerchio Posteriore: In alluminio, a raggi tangenziali in acciaio
Dimensioni e peso
- Consumi: 27,8 km/l (ciclo medio WMTC)
- Capacità batteria: 12V/11AH
- Inclinazione cannotto di sterzo: 27°
- Dimensioni (LxLxA): 2.215 x 940 x 1.370 mm
- Telaio: A diamante in tubi di acciaio
- Altezza da terra: 165 mm
- Peso con il pieno: 236 kg
- Altezza della sella: 820 mm
- Avancorsa: 104 mm
- Interasse: 1.590 mm
Trasmissione
- Frizione: Multidisco, doppia, in bagno d’olio
- Trasmissione finale: A catena
- Tipo di cambio: Automatico a doppia frizione
- Trasmissione: DCT a 6 rapporti
Strumentazione ed impianto elettrico
- Luce anteriore: A LED
- Presa USB: Di tipo C
- Connettività: Sì
- Strumentazione: Display TFT a colori da 5″ multifunzione, personalizzabile attraverso i tasti posti sul manubrio
- Luce posteriore: A LED
- Daytime Running Lights: Disponibili
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica: Disponibile
- Sicurezza: Smart system
CONFRONTO X-ADV 2021 VS X-ADV 2020
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