SH150i

Name: SH150i
SKU: SH150i
Availability: InStock

il piu’ venduto in italia

SH150i

VERSIONI E COLORAZIONI

Scheda tecnica SH150i

Motore

Alesaggio x Corsa: 60 x 55,5 mm
Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione: 12.0: 1
Cilindrata: 156,6 cc
Propulsore Tipo: Monocilindrico 4T, raffreddato a liquido, monoalbero a 4 valvole, Euro5
Potenza massima: 16,9 CV (12,4 kW) @ 8.500 giri/min
Coppia massima: 14,9 Nm @ 6.500 giri/min
Avviamento: Elettrico
Capacità totale olio: 1 lt

Ruote

Freno Anteriore: Disco da 240 mm, pinza a 2 pistoncini, con ABS
Freno Posteriore: Disco da 240 mm, con pinza a 1 pistoncino, ABS
Sospensione Anteriore: Forcella telescopica con steli da 33 mm, escursione 89 mm
Sospensione Posteriore: Doppio ammortizzatore con forcellone oscillante, precarico molle regolabile su 5 livelli, escursione 83 mm
Pneumatico Anteriore: 100/80-16”, Michelin City Grip
Pneumatico Posteriore: 120/80-16”, Michelin City Grip
Cerchio Anteriore: 16M/C x MT2.50
Cerchio Posteriore: 16M/C x MT2.75

Dimensioni e peso

Consumi: 44,7 km/l ciclo medio WMTC con Start&Stop disattivato
Capacità batteria: YTZ8V 7Ah MF
Inclinazione cannotto di sterzo: 26°
Dimensioni (LxLxA): 2.085 x 740 x 1.129 mm
Telaio: Tubolare in acciaio ad alta resistenza, trave dorsale inferiore
Capacità serbatoio carburante: 7 litri
Altezza da terra: 142 mm
Peso con il pieno: 134,1 kg
Altezza della sella: 799 mm
Avancorsa: 85 mm
Interasse: 1.353 mm

Trasmissione

Frizione: Automatica, centrifuga, a secco
Trasmissione finale: Cinghia a V
Tipo di cambio: CVT

Strumentazione e impianto elettrico

Luce anteriore: LED
Presa 12vV: Si
Strumentazione: LCD
Luce posteriore: LED

ACCESSORI

A partire da

6.090,00€

Smart Top Box, parabrezza e paramani di serie

Grazie al perfetto equilibrio tra dimensioni, potenza e maneggevolezza, SH150i è lo scooter più venduto in Italia. Il nuovo SH150i è ora dotato del moderno motore eSP+ 4 valvole con controllo di trazione HSTC, più potente ed efficiente nei consumi. L’efficacia di guida più naturale grazie alla completa riprogettazione della geometria delle sospensioni posteriori. Adesso è possibile custodire un casco integrale avendo ulteriore spazio disponibile. Il telaio tubolare in acciaio (che alloggia il serbatoio del carburante da 7 lt sotto la pedana piatta) aumenta lo spazio utile nel sottosella che si porta a 28 L. Dotato di cruscotto LCD nitido ed intuitivo, il nuovo SH150i è impreziosito dalle luci Full LED. Più praticità inoltre grazie alla Smart Key Honda che permette l’avviamento, l’accesso al tappo del serbatoio, l’apertura della sella e dello Smart Top Box di serie con semplici tocchi, senza utilizzo della chiave. Parabrezza e paramani sono di serie.

TECNOLOGIA START & STOP

Spegne silenziosamente il motore e lo riaccende alle ripartenze

I dettagli che fanno la differenza

Innovativo motore eSP+ 4 valvole

l motore eSP+ 4V raffreddato a liquido offre una migliore accelerazione e una velocità massima superiore rispetto al precedente motore 2V. È inoltre dotato del controllo di trazione HSTC che mantiene sotto controllo l’aderenza della ruota posteriore. Conforme alla normativa EURO 5, vanta un’efficienza nei consumi pari a 43,5 km/l nel ciclo medio.

Sospensione posteriore perfettamente calibrata

Migliora il comfort e la tenuta di strada anche sui fondi dissestati. Il precarico molla è regolabile su 5 livelli e l’escursione massima è 83 mm. A garanzia del comfort di guida, tutta la geometria della sospensione posteriore è stata riprogettata, per un assorbimento ottimale delle asperità.

Luci Full LED per una perfetta visibilità

Sottile e super elegante, il gruppo ottico anteriore, montato sul frontale, incorpora l’abbagliante in posizione centrale e gli anabbaglianti in posizione laterale, mentre la luce di posizione è integrata sul manubrio. Anche il faro posteriore è Full LED e dotato di una cornice cromata, in abbinamento alla luce anteriore.

Cruscotto LCD chiaro ed intuitivo

Il nuovo display LCD presenta tutte le spie tra cui Smart Key, controllo di trazione HSTC, ABS e Start & Stop, in modo ordinato attorno ad uno schermo digitale centrale con le informazioni del tachimetro e del contachilometri. Tutte le operazioni sul cruscotto vengono eseguite tramite i pulsanti A/B posti sul manubrio sinistro.