la scrambler che ridefinisce lo stile e l’avventura
La Honda CL500 2025 è una moto che unisce stile retrò e tecnologia moderna, perfetta per chi cerca versatilità e comfort.
Motore Bicilindrico parallelo da 471 cc, omologato Euro5+, con 46,6 CV di potenza e 43,4 Nm di coppia. Ideale per patente A2. Grazie al telaio in acciaio leggero, sospensioni ad escursione maggiorata e pneumatici semi-tassellati, può affrontare sia la città che percorsi sterrati.
Design ispirato agli anni ’60 e ’70, con serbatoio dalle linee morbide, scarico alto a doppia uscita e nuove colorazioni. Sella riprogettata con imbottitura in schiuma di uretano e pedane ottimizzate per una guida più ergonomica.
7.190,00€
CL500
Versatilità e carattere
CL500 2025
Pearl Dask Yellow
Matte Fresco Brown
Matte Laurel Green Metallic
Matte Gunpowder Black Metallic
Scheda tecnica CL500 2025
Motore
- Alesaggio x Corsa: 67 x 66,8 mm
- Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
- Rapporto di compressione: 10,7:1
- Cilindrata: 471
- Propulsore Tipo: Bicilindrico parallelo, bialbero a 8 valvole, raffreddato a liquido, Euro5+
- Potenza massima: 46,6 CV (34,3 kW) @ 8.500 giri/min
- Coppia massima: 43,4 Nm @ 6.250 giri/min
- Avviamento: Elettrico
- Emissioni CO2 (g/km): 86 g/km
- Capacità totale olio: 3,2 L
- Livello rumore (dB): Lwot-76.1dB; Lurban-72,9dB
Ruote
- Freno Anteriore: Disco flottante da 310 mm, pinza a 2 pistoncini
- Freno Posteriore: Disco da 240 mm, pinza a 1 pistoncino
- Sistema ABS: A a 2 canali
- Sospensione Anteriore: Forcella telescopica con steli da 41 mm, escursione 150 mm
- Sospensione Posteriore: Due ammortizzatori regolabili nel precarico molle su 5 livelli, forcellone in tubi di 45 mm di diametro
- Pneumatico Anteriore: 110/80 R19 M/C 59H
- Pneumatico Posteriore: 150/70 R17 M/C 69H
- Cerchio Anteriore: In lega di alluminio, 19″
- Cerchio Posteriore: In lega di alluminio, 17″
Dimensioni e peso
- Consumi: 27,7 km/l
- Capacità batteria: 12V-7Ah
- Inclinazione cannotto di sterzo: 27°
- Dimensioni (LxLxA): 2.175 mm x 830 mm x 1.155 mm
- Telaio: In acciao con struttura a diamante
- Altezza da terra: 1550 mm
- Peso con il pieno: 191k
- Altezza della sella: 790 mm (optional 820 mm)
- Avancorsa: 108mm
- Interasse: 1.485 mm
Trasmissione
- Frizione: Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento
- Trasmissione finale: A Catena
- Trasmissione: Manuale, a 6 rapporti
Strumentazione e impianto elettrico
- Presa 12V: Disponibile come accessorio
- Strumentazione: Display LCD con tachimetro, contakm totale e due parziali, livello benzina, trip computer, orologio, indicatore marcia inserita, indicatore cambio marcia
- Luce posteriore: A LED
- Lampeggio frenata di emergenza: Di serie
PERSONALIZZA CL500 CON IL TUO PACK
Adventure Pack
Equipaggia la tua CL500 per tragitti sia in strada che fuoristrada con pedane Rally, sella alta e strisce per cerchioni per prestazioni migliori.
Style Pack
Trasforma CL500 in una vera scrambler aggiungendo parafango anteriore, copertura del faro, copertura laterale posteriore, paracolpi per le nocche e copertura delle sospensioni posteriori.
Travel Pack
Ottimizza le capacità di viaggio della tua CL500 con borsa da sella sul lato sinistro, manopole riscaldate, presa da 12 V e leva del freno regolabile per maggiore comfort e praticità.
I dettagli che fanno la differenza
Potenza per patente A2
La CL500, grazie ai suoi 46,6 cv di potenza massima, è adatta ai possessori di patente A2. La sua erogazione, fluida di coppia ai bassi e medi regimi e di grande brillantezza agli alti regimi, la rende una moto facile ma estremamente divertente da guidare per i neofiti come per i motociclisti più esperti.
Luci full LED
Il faro anteriore basso da 175 mm di diametro ha una forma classica ma ospita quattro grossi LED con spesse lenti interne che conferiscono un look distintivo al frontale. I piccoli indicatori di direzione tondi a LED da 55 mm presentano un design classico e si trovano ai lati di una sottile luce posteriore ovale a LED.
Stabilità su strada e fuori strada
Controllo e assorbimento di ogni asperità con la forcella telescopica da 41 mm, escursione 150 mm, e gli ammortizzatori posteriori Showa regolabili nel precarico. Frenata potente e sicura con il cerchio anteriore da 19 pollici unito a un disco anteriore flottante da 310 mm azionato da una pinza da 2 pistoncini.
Display LCD completo
Elegante cruscotto da 100 mm di diametro con display LCD a retro illuminazione negativa. Intuitiva la strumentazione che comprende l’indicatore della marcia inserita, dei consumi e le spie degli indicatori di direzione.
Posizione di guida naturale
Posizione di guida retta che assicura comodità per braccia e gambe e una perfetta visibilità in tute le situazioni. La sella piatta offre molto spazio per muoversi, assecondando la guida in piedi.
Frizione assistita con antisaltellamento
La frizione assistita con antisaltellamento alleggerisce il carico sulla leva e rende più fluidi i cambi di marcia. Migliora altresì la sicurezza dell’assetto, impedendo alla ruota posteriore di bloccarsi nelle scalate più repentine.
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