NT1100
La nuova era del touring
NT1100 TOURING 2025
VERSIONI E COLORAZIONI
NT1100 MT
Gunmetal Black Metallic
NT1100 DCT Electronic Suspension
Gunmetal Black Metallic
NT1100 DCT Electronic Suspension
Pearl Hawkseye Blue
NT1100 DCT Electronic Suspension
Matte Warm Ash Metallic
Rispetto al modello precedente, la versione 2025 ha…
- Motore migliorato: Il motore bicilindrico ora sviluppa più coppia ai bassi e medi regimi, generando una maggiore accelerazione.
- Carenatura sportiva: Nuova carenatura sportiva che sostiene il parabrezza facile da regolare e i fari a LED con nuovi indicatori DRL.
- Unità di Misurazione Inerziale (IMU): Nuovo controllo dell’IMU che adatta la maneggevolezza della moto al tipo di percorso.
- Sospensioni elettroniche Showa-EERA™: nuove e ottimizzate per una varietà di condizioni di guida.
A partire da
14.890,00€
Scheda tecnica NT1100 MT 2025
Motore
- Alesaggio x Corsa: 92 x 81,5 mm
- Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
- Rapporto di compressione: 10,5:1
- Cilindrata: 1.084 cc
- Propulsore Tipo: Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, con manovellismo a 270°, distribuzione Unicam a 8 valvole
- Potenza massima: 102 CV (75,0 kW) a 7.500 giri/min
- Coppia massima: 112 Nm a 5.500 giri/min
- Avviamento: Elettrico
- Emissioni CO2 (g/km): 116 g/km
- Capacità totale olio: 4,8 L
- Livello rumore (dB): max. 94 dB
Ruote
- Freno Anteriore: Doppio disco flottante da 310 mm con pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini
- Freno Posteriore: Disco da 256 mm con pinza a singolo pistoncino
- Sistema ABS: Cornering ABS a 2 canali con sistema IMU
- Sospensione Anteriore: Forcella SHOWA telescopica rovesciata con steli di 43 mm, unità controllata elettronicamente (SHOWA EERA) con regolazioni dello smorzamento in compressione ed estensione, escursione di 150 mm
- Sospensione Posteriore: Forcellone in alluminio monoblocco con leveraggio Pro-Link e ammortizzatore regolabile nel precarico con registro idraulico, escursione ruota 150 mm
- Ruota Anteriore: 120/70ZR17 M/C (58W)
- Ruota Posteriore: 180/55 R17 M/C (73W)
- Cerchio Anteriore: In alluminio pressofusso a razze 17M/C X MT3.50
- Cerchio Posteriore: In alluminio pressofuso a razze 17M/C X MT5.50
Dimensioni e peso
- Consumi: 5,0 L/100km
- Capacità batteria: 12 V/6 Ah
- Inclinazione cannotto di sterzo: 26,5°
- Dimensioni (LxLxA): 2.240 mm x 860 mm x 1.340 mm
- Telaio: Semi-doppia culla in acciaio
- Capacità serbatoio carburante: 20,4 L
- Altezza da terra: 175 mm
- Peso con il pieno: 238 kg + 12 kg borse laterali
- Altezza della sella: 820 mm
- Avancorsa: 108 mm
- Interasse: 1.535 mm
Trasmissione
- Frizione: Multidisco in bagno d’olio
- Trasmissione finale: A catena
- Trasmissione: Manuale a 6 rapporti
- Quickshifter: Disponibile come accessorio
Strumentazione e impianto elettrico
- Luce anteriore: LED
- Presa 12V: Si
- Presa USB: USB-A
- Connettività: Apple Car Play & Android Auto
- Strumentazione: Schermo TFT da 6.5” di tipo ‘touch’ multifunzione + schermo LCD addizionale
- Luce posteriore: LED
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica: Si
- Cruise Control: Si
Altre caratteristiche
Modalità di guida: Tour, Urban, Rain, User 1 e User 2
NUOVE SOSPENSIONI
Le sospensioni Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA™) sono disponibili come optional. Progettate appositamente per la NT1100, offrono istantaneamente la forza di smorzamento ottimale in base alla velocità di escursione, alla dinamica di guida e all’assetto della moto, come rilevato dall’IMU e da altri sensori. Il sistema si adatta in tempo reale; durante la frenata, l’escursione è controllata per mantenere la stabilità, offrendo una sensazione di guida superiore rispetto a una configurazione convenzionale. Inoltre, Showa-EERA™ si adatta automaticamente alla modalità di guida selezionata: TOUR garantisce un’ammortizzazione decisa per velocità più elevate, URBAN offre un bilanciamento intermedio per garantire il comfort e RAIN utilizza una forza di smorzamento inferiore, rendendo la risposta e le sensazioni di guida più fluide. È possibile personalizzare il mezzo, e il precarico della molla posteriore è regolabile anche in movimento.
I dettagli che fanno la differenza
Potente motore bicilindrico da 1.084 cc
Un mix peretto di coppia potenziata del 7% ai bassi e medi regimi per un’accellerazione immediata e tanta potenza in più per i viaggi in autostrada, con un sound che emoziona.
Posizione di guida comoda
Il sedile, migliorato nel materiale e flessibile, permette di regolare la posizione in base al percorso. Rilassato e in posizione eretta, con te al centro, per una tranquilla percorrenza, o piegato in avanti per una sensazione più sportiva.
Nuovo design delle luci diurne con indicatori di direzione integrati
I fasci penetranti di luce indicano la strada, mentre le luci DLR fungono ora anche da indicatori di direzione anteriori, ben visibili agli utenti della strada ed ai pedoni.
Trasmissione a doppia frizione (DCT) aggiornata
Il sistema di DCT sfrutta il rilevamento delle curve dell’IMU per cambi di marcia intuitivi; inoltre, la coppia extra garantisce una risposta più fluida a basse velocità. E’ disponibile anche l’opzione con cambio manuale a sei marce.
Attrezzatura da moto per tutti i giorni e per i percorsi turistici
La NT1100 è pensata per essere una compagna di viaggio a lungo termine: borse laterali, portapacchi posteriore, cavalletto centrale e prese di ricarica ACC e USB di serie. Apple CarPlay® e Android Auto® anch’essi di serie.
Ed inoltre...
Parabrezza regolabile su 5 posizioni con escursione 167 mm, superficie della sella +20% e maggior capacità di carico delle valigie laterali con 4 lt di extra volume per ogni valigia e possibilità di alloggio di 1 casco integrale per parte.
Personalizza la tua NT1100!
URBAN PACK
Sviluppato per migliorare le capacità di spostamento della NT1100, include un ampio bauletto da 50 litri in tinta con la moto, completo di borsa interna e schienale per il passeggero, in grado di contenere 2 caschi integrali ed un rassicurante sistema di allarme integrato.
VOYAGE PACK
Pronta per i lunghi viaggi e dotata di bauletto da 50 litri in tinta con la moto, borsa interna e schienale per il passeggero, borsa da serbatoio da 4,5 litri, sella comfort per pilota/passeggero, pedane comfort per il passeggero e fari fendinebbia.
Il tourer perfetto per chi cerca avventure senza confini e comfort senza compromessi
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