CRF300 Rally
L’avventura chiama
CRF300 Rally 2025
L'avventura senza limiti
La Honda CRF300 Rally 2025 è la regina delle moto dual-purpose, progettata per chi cerca prestazioni affidabili sia su strada che in fuoristrada. Con il suo motore monocilindrico da 286 cc, conforme alla normativa Euro5+, offre una potenza di 27,3 CV e una coppia di 26,6 Nm, garantendo un’erogazione fluida e reattiva. Le sospensioni migliorate e il telaio leggero assicurano una guida stabile e confortevole, mentre il nuovo sistema di illuminazione a LED e il display LCD avanzato aggiungono un tocco di modernità e praticità.
A partire da
6.990,00€
Scheda tecnica CRF300 Rally 2025
Motore
- Alesaggio x Corsa: 76 x 63 mm
- Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
- Rapporto di compressione: 10.7:1
- Cilindrata: 286 cc
- Propulsore Tipo: Monocilindrico bialbero (DOHC) a 4 valvole, a 4 tempi, raffreddato a liquido, Euro5+
- Potenza massima: 27,3 CV (20,1 kW) @ 8500 giri/min
- Coppia massima: 26,6 Nm @ 6500 giri/min
- Avviamento: Elettrico
- Emissioni CO2 (g/km): 73 g/Km
- Capacità totale olio: 1,8 litri
Ruote
- Freno Anteriore: Disco wave da 296 mm con pinza a 2 pistoncini
- Freno Posteriore: Disco wave da 220 mm con pinza a pistoncino singolo
- Sospensione Anteriore: Forcella a steli rovesciati da 43 mm
- Sospensione Posteriore: Forcellone in alluminio con ammortizzatore e architettura Pro-Link
- Pneumatico Anteriore: 80/100-21M/C 51P
- Pneumatico Posteriore: 120/80-18M/C 62P
- Cerchio Anteriore: In alluminio, a raggi
- Cerchio Posteriore: In alluminio, a raggi
Dimensioni e peso
- Consumi: 3.1 L/100km
- Capacità batteria: 12V-7AH
- Inclinazione cannotto di sterzo: 27,5°
- Dimensioni (LxLxA): 2.230 x 920 x 1.415 mm
- Telaio: Perimetrale semi-doppia culla in acciaio
- Capacità serbatoio carburante: 12,8 litri
- Altezza da terra: 275 mm
- Peso con il pieno: 153 kg
- Altezza della sella: 885 mm
- Avancorsa: 109 mm
- Interasse: 1.455 mm
Trasmissione
- Frizione: Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento
- Trasmissione finale: A catena
- Trasmissione: A 6 rapporti
Strumentazione
- Luce anteriore: A LED
- Strumentazione: Display LCD
- Luce posteriore: A Bulbo
I dettagli che fanno la differenza
Reattivo motore monocilindrico DOHC 4V raffreddato a liquido
L’erogazione immediata è garantita dal motore da 286 cc con 27,3 CV a 8.500 giri/min e 26,6 Nm di coppia a 6.500 giri/min. Il motore è conforme alla normativa EURO5 ed è compatibile con la patente A2.
Frizione assistita con antisaltellamento
La frizione assistita con antisaltellamento semplifica i cambi di marcia e mantiene lo pneumatico posteriore aderente al terreno in caso di frenate improvvise e scalate grintose, per un maggiore controllo in città nel traffico intenso e nei percorsi offroad.
Telaio leggero
Il telaio leggero a semi-doppia culla in acciaio e il forcellone in alluminio rendono la moto facile da manovrare in tutte le condizioni. Anche la piastra infeiore in alluminio forgiato contribuisce a garantire comodità e stabilità.
Nuovi fari e indicatori di direzione a LED
Il faro dal design aggressivo è ora dotato di una luce LED ancora più luminosa, per garantire una visibilità ottimale e una presenza ancora più evidente sulla strada. Gli indicatori LED segnalano chiaramente i tuoi movimenti agli altri utenti della strada e ai pedoni.
Impostazioni di sospensione migliorate
La sospensione posteriore superiore è stata sostituita con un tipo a cuscinetti con forza di smorzamento ottimizzata, mentre la forza di smorzamento sulla sospensione anteriore è stata aumentata per offrire un’esperienza di guida più stabile e confortevole su strada e fuori strada.
Cruscotto digitale completo
Tutte le informazioni necessarie sono presenti in modo chiaro ed intuitivo e includono tachimetro, contagiri, indicatori livello carburante, orologio ed il nuovo indicatore della marcia inserita.
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