CRF1100L AFRICA TWIN 2020

I dettagli che contano!

PURE PRESTAZIONI OFF-ROAD
L’Africa Twin è progettata per superare i limiti. Agile e veloce nel fuoristrada, che sia un sentiero di ghiaia o una salita rocciosa, è dotata di un leggero telaio di ispirazione CRF450R unito ad una forcella Showa USD pluriregolabile da 45mm e un ammortizzatore posteriore con serbatoio del gas separato.

MOTORE DA 1.100 CC PIÙ POTENTE
La potenza è aumentata di 7 cv e la coppia massima di 5 Nm. Ora il bicilindrico parallelo è più potente su tutto l’arco di erogazione. L’efficienza del sistema aspirazione-scarico è stata accuratamente ottimizzata grazie alla nuova centralina elettronica (ECU) e al nuovo corpo farfallato che alimentano una testata ridisegnata, offrendo una migliore sensibilità e una risposta più precisa del comando del gas.

ANTI WHEELIE A TRE LIVELLI
Nella guida in fuoristrada a volte è necessario saltare o sollevare la ruota anteriore per superare un ostacolo. La piattaforma inerziale IMU misura l’angolo di inclinazione della moto e, in combinazione con la velocità delle ruote, gestisce l’altezza dell’anteriore in base al livello di intervento selezionato. Sono disponibili tre livelli di intervento: livello 1 controllo dell’impennata minimo; livello 2 controllo medio; livello 3 controllo massimo. L’Anti Wheelie può anche essere disattivato completamente.

DOPPI FARI A LED CON DRL

Immediatamente riconoscibile, il nuovo inconfondibile doppio faro a LED emette un penetrante fascio di luce e dispone anche di due luci diurne (DRL), che si adattano automaticamente alla luminosità ambientale migliorando la sicurezza in qualsiasi condizione.

SCHERMO TFT TOUCH DA 6.5
Un touch-screen TFT a colori da 6.5 offre una selezione immersiva dei Riding Mode e un facile controllo della navigazione e della connettività Bluetooth per smartphone/audio. Apple CarPlay® consente il mirroring e la gestione senza soluzione di continuità delle app dell’iPhone e delle chiamate tramite il touchscreen.

ABS CORNERING E ESS
L’ABS Cornering è controllato dalla piattaforma inerziale IMU che gestisce la forza frenante in relazione all’angolo di inclinazione, alla velocità di decelerazione e al rapporto di slittamento della ruota anteriore e di quella posteriore, mantenendo l’aderenza della moto sempre a un livello ottimale e gestendo anche il sollevamento della ruota posteriore. Inoltre è disponibile un’impostazione per il fuoristrada e l’ABS del freno posteriore può essere disattivato in qualsiasi momento. I segnali di arresto di emergenza (ESS) avvertono i veicoli che sopraggiungono di eventuali frenate brusche ed improvvise.

BORSE INTERNE IMPERMEABILI PER BAULETTO E BORSE LATERALI

PROTEZIONI RADIATORE IN ACCIAIO INOX

Costruite in acciaio inossidabile e decorate con il logo CRF, queste protezioni per radiatore arricchiscono lo stile Adventure, mentre il design a maglie protegge dai danni causati dalle pietre senza ostacolare il flusso d’aria di raffreddamento.

OPZIONE SELLA RIALZATA E RIBASSATA

Per trovare la posizione di guida ottimale, l’Africa Twin offre due opzioni di sella: la sella da 875-895 mm (più alta di 25 mm) e la sella da 825-845 mm (più bassa di 25 mm). La sella standard è da 850-870 mm. I colori delle selle opzionali sono in abbinamento alla livrea della moto.