MONKEY 125, enjoy yourself

Let’s take a look back at our family tree: One of the best-loved Hondas of all time, the original Monkey was a 1960’s hit, and it’s easy to see why. That little two-wheeled rascal was built to generate ear-to-ear smiles. Now, fast-forward to the present. For 2019, we’re introducing an all-new Honda Monkey. Peel the banana and you’ll see while it may look retro, the new Monkey is built for the way we ride today. Available in two color choices (Pearl Nebula Red and Banana Yellow), the new 2019 Honda Monkey is a 125cc bundle of practical urban transport, a great back-of-the-motorhome bike, and just plain too much fun to pass by. So climb down out of your tree, head over to your Honda Dealer, and check out the two-wheeler the whole jungle is howling about.

Do you need more info or want to see live Moto Honda Monkey 125? Call us at +39 02-40090403  or come at our showrooms in Milan!

COD: Monkey125 Categorie: , Tag: ,

Descrizione

The following features, unless otherwise specified, apply to all versions of Monkey 125cc. All specifications are provisional and subject to change without notice.

ENGINE

ENGINE TYPE

124.9cc air-cooled single-cylinder four-stroke

BORE AND STROKE

52.4mm x 57.9mm

COMPRESSION RATIO

9.3: 1

INDUCTION

PGM-FI with automatic enrichment

IGNITION

Fully transistorized

VALVE TRAIN

SOHC; two valves per cylinder

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES

SUSPENSIONS

  • Front: 31mm inverted fork; 3.9 inches travel
  • Rear: Twin shock; 4.1 inches travel

BRAKES

  • Front: Disco Single 220mm hydraulic disc
  • Rear: Single 190mm hydraulic disc

TIRES

  • Front: 120/80-12
  • Rear: 130/80-12

DIMENSIONS

RAKE

25°

TRAIL

3.2 inches

SEAT HEIGHT

30.6 inches

WHEELBASE

45.5 inches

FUEL CAPACITY

1.5 gallons (including 0.5-gallon reserve)

CURB WEIGHT

231.5 pounds (Includes all standard equipment, required fluids and full tank of fuel—ready to ride)

MILES PER GALLON

TBD MPG – Honda’s fuel economy estimates are based on EPA exhaust emission measurement test procedures and are intended for comparison purposes only. Your actual mileage will vary depending on how you ride, how you maintain your vehicle, weather, road conditions, tire pressure, installation of accessories, cargo, rider weight, and other factors.

EMISSIONS

Meets current EPA standards. Models sold in California meet current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

DRIVE TRAIN

FINAL DRIVE

Chain

TRANSMISSION

Four-speed

CLUTCH

Multiplate wet

Video | Test drive

Details to know

PERFORMANCE

125cc Fuel-Injected Engine: Nobody can match Honda’s reputation for engines, and even though the Monkey may be compact, this single-overhead-cam design is a giant in terms of performance and reliability.

Hydraulic Disc Brakes

The Monkey features 220mm front and 190mm rear single disc brakes for excellent stopping power.

Fuel Capacity: Who says being on a budget can’t be fun? With its 1.5-gallon fuel tank and awesome fuel efficiency, the Monkey may be small, but it lets you ride far on every fill-up.

Easy to Park: Because of the Monkey’s miniature stature, it’s easy to park in the city, and to store when you’re not riding. There’s always room for a Monkey!

Technology

Four-Speed Transmission: Sure, the Monkey is cute, but its four-speed transmission gives you all the durability, control and efficiency of a conventional motorcycle.

LED Taillight

Forget about big, bulky taillights—the Monkey’s LED lamp is bright and clear—plus, it’s round like a coconut!

Handling

Available ABS: Our Anti-Lock Braking System (on the Monkey ABS model) can be a big help in making controlled stops in less-than-ideal conditions, like on wet pavement or other compromised surfaces. It’s a great choice whether you’re using your new bike as a commuter or just riding it for fun, since it helps you stop with added confidence.

12-inch Wheels: Tough and strong, these cast wheels and wide tires are just what the urban rider needs.

Twin Rear Shocks: The new Monkey 125 has twin rear shocks. Combined with the fat tires and cushy seat, they smooth out the roughest pavement in the urban jungle.

Inverted Fork Suspension: Here’s a huge improvement over the original Monkey bike: Like a top-of-the-line sportbike, the new 2019 Monkey features an inverted hydraulic fork front suspension for control and road feel.

Style

High-Rise Handlebar: Sure, the Monkey may be small, but we sized it to fit adult riders. Case in point—check out the high-rise handlebar, so you can sit up and check out the world as you ride.

Round Chromed LED Headlight: The Monkey’s round headlight looks retro, but its performance is totally up to date and provides superior illumination and visibility.

Multi-Function Digital Instruments: Retro meets modern in the Monkey’s instrument cluster. The round housing is totally 1960s, while the display features speedometer, odometer, tachometer, A&B trip meters, fuel gauge, and indicator for low/high beam. It even greets you when you first start the bike!

Chunky Tires: The Monkey’s high-aspect-ratio tires do more than just look cool. They’re extraordinarily practical too, giving you tons of grip and absorbing bumps or rough road surfaces.

Low Seat Height: At just 30.6 inches, the Monkey’s super-low seat makes it easy to flat-foot it in parking lots or at stop lights.

Colours and prices

For all versions, PRICE F.C. € 4.090,00

BANANA YELLOW ROSS WHITE

PEARL NEBULA RED ROSS WHITE

MONKEY 125, il massimo del divertimento

Allegra e performante, la Monkey 125 ha uno stile inconfondibile. Il manubrio alto e cromato, oltre al telaio, al forcellone e agli ammortizzatori verniciati dello stesso colore, insieme al serbatoio dalla forma caratteristica, ai parafanghi alti e alle ruote larghe, crea un look accattivante ed entusiasmante. Resistente – con un motore di 125 cc raffreddato ad aria e affidabilissimo, incastonato in un robusto telaio in acciaio – ma anche leggera, arrivando a solo 107 kg con il pieno. Facile da guidare quindi, anche grazie alla sella a soli 775 mm da terra. Una moto divertente che continua a rispettare le sue origini: la prima Monkey nasce nel 1961 ed era una moto giocattolo usata in un parco gioco di Tokyo, gestito da Honda, per far divertire i bambini. E Monkey è proprio questo, il massimo del divertimento!

Da notare: affidabile motore a 4 tempi di 125cc progettato per regalare scattanti partenze e rapidi trasferimenti; telaio monotrave dorsale in acciaio che offre resistenza e stabilità; altezza da terra 160 mm; pneumatici larghi da 12 pollici; illuminazione Full-Led; frenata con ABS e IMU e sella ottimamente imbottita e rifinita.

Vuoi maggiori informazioni o vuoi provare Moto Honda Monkey 125? Chiamaci allo 02-40090403 o vieni a trovarci in una delle nostre concessionarie!

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Descrizione

Le caratteristiche sotto riportate, se non diversamente specificato, sono relative a tutte le versioni di Monkey 125cc

MOTORE

ALESSAGGIO PER CORSA (mm)

52,4×57,9 mm

ALIMENTAZIONE

Iniezione elettronica PGM-FI

RAPPORTO DI COMPRESSIONE

9.3: 1

CAPACITA TOTALE OLIO (Litri)

0,9 Lt

CILINDRATA (cc)

125 cc

PROPULSORE TIPO

Monocilindrico 4T, monoalbero a 2 valvole, raffreddato ad aria

CONSUMI

67 km/l (ciclo medio WMTC)

POTENZA MAX

11Nm @ 5.250 giri/min

COPPIA MAX

9.0 Nm @ 5.500 giri/m

RUOTE

PNEUMATICI

  • Anteriore: 120/80-12 65J
  • Posteriore: 130/80-12 69J

FRENI

  • Anteriore: Disco da 220 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS con piattaforma inerziale IMU
  • Posteriore: Disco da 190 mm, pinza a un pistoncino

SOSPENSIONI

  • Anteriore: Forcella rovesciata, escursione ruota 100 mm
  • Posteriore: Doppio ammortizzatore, escursione ruota 104 mm

CERCHI

Anteriore e Posteriore: In lega leggera a 10 razze

DIMENSIONI E PESO

INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO

25°

PESO IN ORDINE DI MARCIA (kg)

107 kg (con il pieno di benzina)

DIMENSIONI (LxLxA) mm

(1.710 x 755 x 1.029) mm

TELAIO

Monotrave superiore in acciaio

CAPACITA SERBATOIO CARBURANTE (Litri)

5,6 Lt

ALTEZZA DA TERRA (mm)

160 mm

AVANCORSA (mm)

82 mm

ALTEZZA DELLA SELLA (mm)

775 mm

INTERASSE (mm)

1.152 mm

TRASMISSIONE

FRIZIONE

Multidisco in bagno d’olio

TRASMISSIONE

Meccanico, manuale, a 4 rapporti

STRUMENTAZIONE ED IMPIANTO ELETTRICO

FARO ANTERIORE

Full-Led

TAIL LIGTH

Led

Note alle specifiche sopra riportate

Dati ottenuti da Honda nelle condizioni di test standard prescritte dalla metodologia WMTC. I risultati possono variare a seconda dello stile di guida, dello stato di manutenzione del veicolo, delle condizioni meteo e della strada, della pressione degli pneumatici e del carico. I test sono stati condotti utilizzando una versione base del veicolo, con il solo pilota a bordo e senza accessori opzionali aggiuntivi.

Tutte le specifiche sono provvisorie e soggette a modifica senza preavviso.

Video | La prova su strada di Bobb Gear

Dettagli da sapere

Stile eccentrico

La Monkey originale divenne un’icona negli anni ’70. Era ammiratissima allora, e lo è ancora oggi. Il rinnovato stile della Monkey, con i suoi parafanghi e la paratia di scarico cromati, il manubrio rialzato e la comodissima sella, rende omaggio all’originale. E oggi sembra addirittura più eccentrica.

Robusta semplicità

Questa è la Monkey in poche parole. Il suo affidabile motore a 4 tempi di 125cc, con distribuzione monoalbero, raffreddamento ad aria e iniezione elettronica, è stato progettato per regalare scattanti partenze e rapidi trasferimenti. Il cambio è a quattro rapporti e la leva della frizione è morbidissima da azionare.

Illuminazione Full-Led


Piccola nelle dimensioni ma grande nei contenuti, per esempio con l’impianto luci full-LED. Un pratico tasto sulla chiave di contatto fa lampeggiare le frecce. Così troverai la tua Monkey anche nel più affollato dei parcheggi.

Telaio robusto


Nessuno sa dove la Monkey ti potrebbe portare. È per questo che l’abbiamo costruita così robusta. Il telaio monotrave dorsale in acciaio offre resistenza e stabilità, grazie anche al forcellone con bracci a sezione ovale. La forcella anteriore rovesciata presenta una raffinata finitura in alumite ed è abbinata agli efficaci doppi ammortizzatori posteriori dalla generosa escursione. Alta da terra ben 160 mm, e con pneumatici larghi da 12 pollici, supera facilmente anche gli ostacoli pronunciati. Il comfort poi è massimo grazie alla sella ottimamente imbottita e rifinita.

Frenata con ABS e IMU


La Monkey non è solo bellissima, è anche una moto intelligente. L’ABS sulla ruota anteriore è gestito dalla piattaforma inerziale IMU, che impedisce il sollevamento della ruota posteriore anche in caso di frenate estreme. L’impianto frenante prevede un disco anteriore da 220 mm e uno posteriore da 190 mm.

Strumentazione moderna

Il look è retrò ma il quadro strumenti circolare è completamente LCD e dispone di un tachimetro (che all’avviamento strizza l’occhio sfacciatamente), di contachilometri con doppio parziale e indicatore del livello di carburante a sei segmenti.

Colorazioni e prezzi

Per tutte le versioni elencate, PREZZO F.C. € 4.090,00

BANANA YELLOW ROSS WHITE

PEARL NEBULA RED ROSS WHITE