CB125R
Grintosa ed Essenziale
HONDA CB125R
Reef sea blue metallic
Pearl Cool White
Pearl Splendor Red
Matte Cynos Grey Metallic
La Honda CB125R è una piccola naked dal grande carattere, perfetta per chi vuole entrare nel mondo delle due ruote con stile. Uno dei punti di forza principali è il motore monocilindrico da 124 cc, raffreddato a liquido, che offre un’erogazione fluida e vivace, ideale per spostamenti urbani e gite fuori porta. Con un peso contenuto e una struttura compatta, la CB125R garantisce una manovrabilità eccellente e un piacere di guida unico, rendendola perfetta per motociclisti giovani o inesperti.
CBR125R si distingue per le sue linee moderne e raffinate, con un telaio tubolare in acciaio, dettagli premium e un sistema di illuminazione full LED che le da un aspetto audace e dinamico. Le sospensioni avanzate offrono stabilità e comfort in ogni situazione, l’ABS ad alta efficienza è una garanzia in frenata.
5.090,00€
Scheda tecnica CB125R
Motore
- Alesaggio x Corsa: 57,3 x 48,4 mm
- Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI
- Rapporto di compressione: 11.3:1
- Cilindrata: 124,9 cc
- Propulsore Tipo: Monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido, bialbero a 4 valvole, Euro5+
- Potenza massima: 15 CV (15,5kW) a 10.000 giri/min
- Coppia massima: 11,6 Nm a 8.000 giri/min
- Avviamento: Elettrico
- Emissioni CO2 (g/km): 50 g/km
- Capacità totale olio: 1,5 L
Ruote
- Freno Anteriore: Disco flottante da 296 mm con pinza Nissin ad attacco radiale a 4 pistoncini
- Freno Posteriore: Disco da 220 mm con pinza a pistoncino singolo
- Sospensione Anteriore: Forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm
- Sospensione Posteriore: Monoammortizzatore
- Pneumatico Anteriore: 110/70 R17 M/C 54H
- Pneumatico Posteriore: 150/60 R17 M/C 66H
- Cerchio Anteriore: In alluminio pressofuso a razze sdoppiate
- Cerchio Posteriore: In alluminio pressofuso a razze sdoppiate
Dimensioni e peso
- Consumi: 45,5 km/L (ciclo WMTC)
- Capacità batteria: YTZ6V 12V 5 Ah MF
- Inclinazione cannotto di sterzo: 24.2°
- Dimensioni (LxLxA): 2.015 x 820x 1.055 mm
- Telaio: Struttura a diamante
- Capacità Serbatoio Carburante: 10,1 L
- Altezza da terra: 140 mm
- Peso con il pieno: 130kg
- Altezza della sella: 816 mm
- Avancorsa: 90,2 mm
- Interasse: 1.345 mm
Trasmissione
- Frizione: Multidisco in bagno d’olio
- Trasmissione finale: Ccatena sigillata con O-Ring
- Tipo di cambio: Manuale
Strumentazione e impianto elettrico
- Luce anteriore: A LED
- Strumentazione: Schermo TFT da 5 pollici
- Luce posteriore: A LED
- Sicurezza: HISS
Accessori utili
- Kit Manopole Riscaldabili: Le manopole riscaldabili permettono di guidare la moto anche nelle giornate più rigide, fornendo calore a 360°. Studiate per assecondare il design della CB125R, assicurano massimo comfort grazie alla distribuzione del calore intelligente che permette di tenere calde tutte le aree della mano. L’attacco è incluso nel kit.
- Kit Borsa Sella Posteriore: Studiata appositamente per la CB125R, si adatta perfettamente alla silhouette della moto. La capacità di 15 litri, espandibile a 22, aumenta la capacità di carico ed è inclusa di aggancio alla sella dedicato.
I dettagli che fanno la differenza
Motore Brillante e Grintoso
Il suo motore monocilindrico DOHC 4V eroga 15 CV a 10.000 giri/min e una coppiua di 11,6 Nm a 8.000 giri/min, regalando accelerazioni grintose e massimo divertimento in sella.
Schermo TFT da 5 Pollici
Il nuovo schermo TFT a colori da 5″ è chiaro e intuitivo, permettendo di visualizzare in un colpo d’occhio velocità, indicatore della benzia, consumi e marcia inserita.
Stile Neo Sports Cafè
La più piccola delle Neo Sports Cafè condivide le linee minimal e il look retrò delle “sorelle maggiori”. Immancabile l’iconico logo CB presente sulla carenatura.
Illuminazione Distintiva
Tutte le Neo Sports Cafè sono progettate per distinguersi. Il caratteristico faro tondo con il profilo verniciato in tonalità metallizzata include una luce di marcia diurna che rende la moto maggiormente visibile agli altri utenti della strada. Inoltre, tutte le luci sono a LED.
Impianto Frenante Sofisticato
All’anteriore una pinza a doppio pistoncino ad attacco radiale agisce su un disco flottante da 296 mm, mentre al posteriore una pinza a singolo pistoncino morde un disco da 220 mm. La centralina IMU gestisce l’ABS a 2 canali per garantire una frenata perfettamente bilanciata.
Sospensioni di Prima Classe
La forcella Showa da 41 mm, con smorzatore di pressione in uno stelo e meccanismo a molla nell’altro, offre performance incredibili, risparmiando al contempo peso. E grazie al pistone di dimensioni maggiori assicurano comfort, feeling e assorbimento delle asperità.
